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  • Cilindrada: 449.9 cm³
  • Potencia: 63 cv
  • Peso: 101 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Husqvarna FC 450 es la una moto potente  del catálogo de cross de la marca sueca con sus casi 65 CV, además de ser muy ágil y manejable al mismo tiempo. En 2021 actualiza sus suspensiones, con modificaciones internas para suavizar la respuesta a los impactos y hacer más fluida la conducción. Otro novedad importante, aunque de manera opcional, es la conectividad mediante la aplicación APP Husqvarna Motorcycles, con instalación en el manillar, y que permite realizar los ajustes en el motor con una herramienta similar a la que utiliza el equipo oficial de motocross.

Esta app permite introducir una serie de datos, como nivel de pilotaje, estado de la pista, tipo de circuito... y es ella misma la que se encarga de realizar las modificaciones en la electrónica de la moto. Se ofrecen dos visualizaciones, una básica y otra más avanzada, de manera que pueda utilizarse por cualquiera independientemente de sus capacidades. Además, la herramienta indica igualmente cuáles son los ajustes más adecuados en las suspensiones según los parámetros introducidos, por lo que se logra la mejor puesta a punto posible sin necesidad de contar con un técnido. Y es que para regular las suspensiones sólo hace falta un destornillador y una bomba de inflado.

No hay más cambios en una moto que cuenta con un potente motor dotado de control de tracción, con la que se logra un mayor control en cualquier situación, especialmente con barro. Otros dispositivos que equipa la FC 450 de serie son el "launch control" o dispositivo para salidas que se selecciona por control remoto a través de un botón situado en el manillar y que evita que la moto se descontrole al abrir gas en las salidas, y los dos mapas de motor seleccionables desde el manillar. 

El carácter rácing de este modelo se aprecia en detalles como el del acceso al filtro del aire, sin necesidad de herramientas. El embrague es un DDS con un solo muelle de diafragma de acero en vez de los tradicionales muelles helicoidales, el cual integra un sistema de amortiguación para mejorar la tracción y aumentar la durabilidad. La campana de embrague está mecanizada en una sola pieza de acero, lo que permite el uso de discos más finos del mismo material con lo que se logra unas dimensiones más compactas. El accionamiento es mediante un equipo hidráulico de Magura.

En la parte ciclo tampoco se aprecian cambios en una moto que estrenó un chasis hace dos años, un bastidor que ofrece una gran estabilidad en recta y una inmejorable absorción de los impactos. El subchasis está fabricado en fibra de carbono y poliamida, y realizado en dos piezas, con lo que se consigue ahorrar peso.

Se mantiene la horquilla WP XACT AER 48 con funcionamiento mediante aire y aceite. Permite todo tipo de regulación, mientras que en su parte superior se han colocado unas tijas de CNC con sistema integrado de amortiguación con gomas, que reducen la fatiga y permiten colocar el manillar en tres posiciones. El monoamortiguador posterior es igualmente WP y multirregulable. Los frenos son Magura.

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Comparativa Husqvarna FC 450 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Husqvarna FC 450 2021

Marca:
Husqvarna
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2021
Plazas:
1
Fabricante:
Husqvarna
Web fabricante:
http://www.husqvarna-motorcycles.com
Importador:
Husqvarna Motorcycles España
Web importador:
www.husqvarna-motorcycles.com/es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
450 cc
Ciclo
4 T
Distribución
OHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con cuerpo de 44 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
95 mm x 63.4 mm
Compresión
12.75 :1
Potencia máxima declarada
63 CV a 10.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo
Encendido
Keihin EMS
Batería
12V 2.2AH (C22S) Ion Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite DDS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
31/76
Relación final
13/48
Relación 1
16/32
Relación 2
18/30
Relación 3
20/28
Relación 4
22/26
Relación 5
24/24

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones
Marca de la bomba
Magura

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21 M/C 51M TT

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
120/90-19 62M TT

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de sillín
950 mm
Ángulo de lanzamiento
63.9 º
Capacidad del depósito
7 l.
Peso declarado
101 Kg

Equipamiento

Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W-50
Capacidad del cárter
1.2 l.
Aceite de horquilla recomendado
SAE 4
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