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  • Cilindrada: 249.91 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 105.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Husqvarna FE 250 es el modelo de cuatro tiempos más ligero y compacto de los que salen de la cadena de montaje del fabricante sueco. En 2020 recibe importantes mejoras que afectan al motor y a la parte ciclo.

Novedades Husqvarna FE 250 2020

  • Nuevo chasis, más rígido
  • Nuevo subchasis en dos piezas, más ligero
  • Horquilla con nuevos componentes internos y distintos ajustes
  • Monoamortiguador actualizado
  • Nuevo sistema de bieletas, menor altura del asiento y mayor control
  • Nuevo escape
  • Asiento más bajo
  • Reubicación de los radiadores
  • Carrocería más ergonómica
  • Motor, nuevos ajustes

Su motor pesa tan solo 27,6 kg y ha sido revisado para mejorar el centrado de masas y ofrecer una entrega de potencia más suave y llena en todos los regímenes de giro. Destaca también por sus ayudas electrónicas, como el control de tracción desconectable y los dos mapas de motor seleccionables desde el manillar, con lo que se puede adaptar su comportamiento al estado del terreno y a la conducción. Lo que sí es totalmente nuevo es el sistema de escape, con un colector fabricado en dos piezas que permite ser desmontado sin tener que quitar el amortiguador, y con un silencioso más pequeño y compacto que el anterior pero que cumple también con las normas de ruidos.

El principal cambio en 2020 se encuentra en el chasis, igualmente de acero y con la misma geometría que el anterior, pero que ofrece más rigidez torsional y longitudinal. Con estas mejoras se consigue mayor estabilidad en línea recta además de un mejor absorción de los impactos, incrementándose por tanto el control de la moto. El subchasis es también de nueva factura y está fabricado en dos piezas de material compuesto y fibra de carbono, siendo más largo y ligero que el anterior. Los radiadores de aluminio cuentan con un tubo central más grueso para mejorar la refrigeración y además se han montado 12 mm más abajo que antes para mejorar el centrado de masas.

Husqvarna ha retocado las suspensiones con el objetivo de aumentar el confort, mejorar sus prestaciones y ofrecer una mayor resistencia a hacer topes. Para ello, en la horquilla WP Xplor 48 de funciones separadas en cada botella se ha actualizado el pistón de válvula intermedia y se ha ajustado para que funciones en una zona más alta de su recorrido, mejorando así el tacto. También cuenta con unos mandos de precarga distinto que permite un ajuste más sencillo sin herramientas. El amortiguador WP ACT con bieletas recibe un nuevo pistón principal y cuenta con un recorrido de 300 mm, permitiendo reducir la altura de la parte trasera de la moto y facilitando su uso más extremo.

La ergonomía ha mejorado en 2020 con la nueva carrocería y el nuevo asiento, que además dispone de un mullido más confortable y más bajo que el anterior.

Los frenos y el embrague son Magura, los discos ondulados son GSK.

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Comparativa Husqvarna FE 250 2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Husqvarna FE 250 2020

Marca:
Husqvarna
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
Husqvarna
Web fabricante:
http://www.husqvarna-motorcycles.com
Importador:
Husqvarna Motorcycles España
Web importador:
www.husqvarna-motorcycles.com/es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
250 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin de 42 mm
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
78 mm x 52.3 mm
Compresión
13.8 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Encendido
Digital
Batería
Ion Litio
Transmisión primaria
Cadena
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite, DDS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
24/73
Relación final
14/52 (13/52)
Relación 1
13/32
Relación 2
16/30
Relación 3
16/24
Relación 4
23/28
Relación 5
23/23
Relación 6
26/20

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga en acero al cromo-molibdeno 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP Xplor 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Extensión, compresión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador progresivo
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Magura de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Magura de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
6 Days Extreme
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Metzeler
Modelo de neumáticos
6 Days Extreme
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/90-18

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.495 mm
Altura de sillín
950 mm
Avance
22 mm
Ángulo de dirección
63.5 º
Capacidad del depósito
9 l.
Peso declarado
105.5 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W-50
Capacidad del cárter
1 l.
Aceite de horquilla recomendado
SAE 4
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
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