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Husqvarna FE 501 2020

Precio: 11.199 €

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La Husqvarna FE 501 es la moto más potente dentro del catálogo de enduro de la marca sueca. En 2020 ha sido profundamente renovada, recibiendo un nuevo motor y un nuevo chasis con el fin de convertirla en una moto más ágil, ligera y potente.

Novedades Husqvarna FE 501 2020

  • Nuevo chasis, más rígido
  • Nuevo subchasis en dos piezas, más ligero
  • Horquilla con nuevos componentes internos y distintos ajustes
  • Monoamortiguador actualizado
  • Nuevo sistema de bieletas, menor altura del asiento y mayor control
  • Nuevo escape
  • Asiento más bajo
  • Reubicación de los radiadores
  • Carrocería más ergonómica
  • Motor, con mejor respuesta en todos los regímenes

Con todas estas mejoras, Husqvarna consigue un motor muy ligero 29,4 kg- y poderoso que cuenta con control de tracción y mapas para variar la potencia por parte del piloto gracias a un interruptor situado en el manillar. La nueva culata es más compacta y ligera lo que ha permitido desplazar el árbol de levas más cerca del centro de gravedad -más manejabilidad- y con el tiempo de apertura de las válvulas más corto para mejorar la respuesta en bajos.

El nuevo chasis de acero cortado con láser no varía la geometría respecto al anterior pero sí ofrece mayor rigidez longitudinal y torsional logrando mejores sensaciones en el pilotaje y una mayor estabilidad en línea recta. Los anclajes de la culata son ahora de aluminio, con lo que se consigue mayor confort. También se ha cambiado el subchasis, fabricado en dos piezas, con un compuesto 70% poliamida y 30% de carbono el cual resulta muy ligero y robusto, además de ser más largo que el anterior. Otros cambios recibidos en 2020 son el escape, con un colector fabricado en dos piezas que no requiere su desmontaje para acceder al amortiguador y un silencioso más corto y compacto, y los radiadores, integrados en el chasis para evitar manguitos, con un tubo central más grueso y reubicados más abajo.

Se mantiene la horquilla WP Xplor con barras de 48 totalmente regulable con funciones separadas, aunque en 2020 el mando de precarga permite un ajuste más fácil sin herramientas y que recibe un nuevo pistón de válvula intermedia para mejorar el tacto. También se ha actualizado el amortiguador WP ACT para lograr mayor consistencia y confort. Sigue contando con sistema por bieletas. Los frenos y el embrague son Magura y los discos tipo wave GSK.

Los últimos cambios afectan a la carrocería, siendo ahora más confortable y que gracias a las mejoras en la instalación eléctrica se ha podido colocar el asiento más bajo, el cual, por cierto, recibe nuevo tapizado más cómodo.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Husqvarna FE 501 2020

    • Marca:
      Husqvarna
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2020
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Husqvarna
    • Web fabricante:
      http://www.husqvarna-motorcycles.com
    • Importador:
      Husqvarna Motorcycles España
    • Web importador:
      www.husqvarna-motorcycles.com/es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      511 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Keihin de 42 mm
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      95 mm x 72 mm
    • Compresión
      12.75 :1
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital
    • Batería
      Ion Litio
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cadena
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite, DDS
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      31/76
    • Relación final
      14/50 (13/50)
    • Relación 1
      14/36
    • Relación 2
      17/32
    • Relación 3
      19/28
    • Relación 4
      22/26
    • Relación 5
      23/24
    • Relación 6
      26/21
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga en acero al cromo-molibdeno 25CrMo4
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      WP Xplor 48
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      300 mm
    • Regulaciones
      Extensión, compresión y precarga
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador progresivo
    • Recorrido
      300 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      Magura de 2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      Magura de 1 pistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      DID Dirt Star Alumino
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Modelo de neumáticos
      6 Days Extreme
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      90/90-21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      DID Dirt Star Alumino
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Modelo de neumáticos
      6 Days Extreme
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      140/80-18
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.495 mm
    • Altura de sillín
      950 mm
    • Avance
      22 mm
    • Ángulo de dirección
      63.5 º
    • Capacidad del depósito
      9 l.
    • Peso declarado
      108.4 Kg
    • Prestaciones

    • Emisiones CO2
      84
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Mantenimiento

    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-50
    • Capacidad del cárter
      1.5 l.
    • Aceite de horquilla recomendado
      SAE 4
    • P. recomendada del neumático delantero
      1,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      1,000 bar
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