Husqvarna FS 450 2026

Partiendo del conjunto lanzado el año pasado, la nueva Husqvarna FS 450 2026 llega con algunos cambios sutiles que demuestran que la firma sueca sigue apostando por el supermotard dentro de su gama. Con ello, la rápida y ágil FS 450 se postula como la referente en su categoría.

Principales novedades de la Husqvarna FS 450 2026

• Ajustes en la inyección
• Sistema de escape revisado
• Caja del filtro de aire modificada
• Nuevo tapón del radiador
• Conducto de gasolina con protector
• Diseño gráfico renovado

Cambios en la alimentación

Aunque en lo que respecta a desarrollo mecánico la Husqvarna FS 450 2026 mantiene su motor sin cambios, el sistema electrónico de inyección sí que ha recibido nuevos ajustes que pretenden conseguir una mejor respuesta que se acabe traduciendo en una mejora en la lucha contra el cronómetro.

Hay otros dos elementos que se han modificado en la última versión de la supermotard de la firma sueca y los dos buscan el mismo objetivo: reducir el nivel de emisiones sonoras. Este es un aspecto que está siendo marcado por las nuevas normativas de la FIM en competición y tanto el silencioso del escape como la caja del filtro de aire, que incorpora nuevos insertos, han cambiado para conseguirlo.

Al igual que ya sucedió con la gama de motocross, la FS 450 estrena el tapón del radiador roscado y el protector del conducto de gasolina. Al margen de ello, el resto de componentes siguen siendo los mismos, destacando el embrague antirrebote.

La parte ciclo no defrauda

Fiel a su estilo, el soporte de la Husqvarna FS 450 2026 lo proporciona el bastidor de acero al cromo-molibdeno tubular. En el tren trasero aparece el basculante de aluminio fundido a presión, mientras que el subchasis combina el aluminio con la poliamida.

Las suspensiones están proporcionadas por WP como no podía ser de otra manera, siendo tanto la horquilla como el amortiguador de la línea XACT. La horquilla de cartucho cerrado tiene un diámetro de 48 mm, mientras que el amortiguador se acopla al basculante a través de un juego de bieletas. Ambos componentes son regulables para poder adaptarse a todo tipo de ritmo.

La firma italiana Brembo es la suministradora de los frenos -y de los sistemas hidráulicos de la moto- siendo la principal protagonista la pinza delantera de anclaje radial con cuatro pistones. Los discos son de 310 y 220 milímetros respectivamente, unas cifras en la línea de lo habitual en este tipo de motos.

Como buena supermotard, la FS 450 equipa llantas de 16,5” en el tren delantero -lo que favorece la capacidad de giro- y de 17” en el trasero, siendo ambas de Alpina. Los neumáticos que van montados en ellas son los Metzeler Racetec SM. El manillar Pro Taper y los puños ODI se suman a la lista de componentes de marcas reputadas.

Control de tracción y mapas de motor protagonizan la electrónica

El plano de la electrónica está bien presente en la Husqvarna FS 450 2026, que sigue confiando en la configuración de la versión anterior y en sus sistemas integrados. Para controlar el deslizamiento de la rueda trasera dispone de control de tracción desconectable, mientras que el launch control permite hacer salidas plenamente efectivas.

A ellos se añaden el quickshift en subida y los dos mapas de motor seleccionables, lo que abre el abanico a diferentes posibilidades. Un contador de horas permite saber los plazos de mantenimiento, sabiendo a la perfección las horas exactas que ha trabajado el motor.

Si se quiere, se puede equipar de manera opcional la Unidad de Conectividad Offroad, que permite conectar la moto al smartphone para acceder a diferentes funcionalidades complementarias.

Estética actualizada

Visualmente, la Husqvarna FS 450 2026 apuesta por retomar la combinación del blanco y el azul, quitándole el protagonismo al amarillo que definía la imagen de la versión anterior en mayor medida. Destaca sobre todo que la careta es ahora completamente azul, dando un toque más colorido al resultado final, en el que también se ha modificado la gráfica de los adhesivos de los paneles laterales.