Husqvarna TC 125 2018

La Husqvarna TC 125 de 2018 apenas recibe cambios y mantiene todos los elementos que hacen de ella una de las cuarto de litro más potentes, con un propulsor que rinde 40 CV el cual ha sido muy trabajado para ofrecer la cifra de par más alta de la categoría. Lo que persigue el fabricante con esto es una mejor respuesta en bajos y medios, ideal para los aficionados, y que en manos expertas permite sacar todo su potencial. Este propulsor se alimenta mediante un carburador Mikuni TMX de 38 mm,

Todos los detalles de la pequeña crossera han sido muy cuidados, como por ejemplo la caja del filtro del aire, diseñada para conseguir el mayor flujo de aire. Su acceso se realiza sin necesidad de usar herramientas, además de contar con un filtro Twin Air cuyo diseño permite una colocación precisa, evitándose su incorrecta colocación.

La parte ciclo está compuesta por un chasis de acero que combina con un subchasis fabricado en fibra de carbono, consiguiéndose una reducción de peso considerable pero manteniniendo un buen equilibrio entre rigidez y flexibilidad. Como todas las Husqvarna de motocross, la TC 125 también disfruta de la horquilla WP 48 AER, de fácil regulación a través de la válvula de aire y de la bomba de aire suministrada para la precarga y del mando específico para la compresión y la extensión. El amortiguador es también WP, con la botella separada rugosa para facilitar la refrigeración. El anclaje es mediante bieletas y permite una completa regulación.

La calidad de sus componentes es muy alta y de serie monta un manillar Pro Taper de peso ligero y que mitiga la fatiga del piloto. El embrague hidráulico es del fabricante alemán Magura. Por último, el diseño de las estriberas evita la acumulación de barro y arena.