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  • Cilindrada: 124.8 cm³
  • Potencia: 40 cv
  • Peso: 87.5 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Husqvarna TC 125 es una impresionante moto para los que se inician en el motocross, así como para los que dan el salto desde las gamas infantiles y para aficionados que quieren disfrutar de un motor potente -40 CV- y rabioso, que apenas recibe mejoras en 2020 tras haber estrenado en 2019 una nueva caja de cambios de seis velocidades fabricada por PANKL. Destaca este propulsor por su facilidad de uso gracias a su amplia banda de potencia a cualquier régimen. La alimentación se realiza mediante un carburador Mikuni TMX de 38 mm.

Tampoco hay cambios en la parte ciclo que era renovada en 2019 con el estreno de un nuevo chasis, el cual era diseñado para lograr una mayor estabilidad a alta velocidad, así como una mejor absorción a los impactos. El subchasis también se incorporó en 2019 fabricado en dos piezas, una de poliamida y otra de carbobo, y con el que se logra reducir el peso en 250 g en comparación con el anterior.

En las suspensiones sólo se han tocado los ajustes para adaptarlas al nuevo chasis. Sigue por tanto montando la horquilla neumática WP XACT AER 48 de tipo dividido y de fácil regulación mediante la válvula de aire, y el amortiguador WP DCC con nuevo pistón.

Por último, destacar el montaje de un manillar Pro Taper con mejor resistencia a la fatiga, que se une al resto de componentes de gran calidad, como el embrague hidráulico y frenos Magura, las estriberas autolimpiables y la caja del filtro del aire, cuya limpieza y mantenimiento no requieren de herramientas.

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Comparativa Husqvarna TC 125 2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Husqvarna TC 125 2020

Marca:
Husqvarna
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2020
Plazas:
1
Fabricante:
Husqvarna
Web fabricante:
http://www.husqvarna-motorcycles.com
Importador:
Husqvarna Motorcycles España
Web importador:
www.husqvarna-motorcycles.com/es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Control de escape
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Mikuni TMX 38
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
54 mm x 54.5 mm
Combustible
Gasolina sin plomo
Normativa anticontaminación
Euro2
Limitación
No
Encendido
Kokusan
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
23/73
Relación final
13/50
Relación 1
14:32
Relación 2
15:30
Relación 3
17:28
Relación 4
20:28
Relación 5
19:23
Relación 6
22:24

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP AER 48
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Modelo
Brembo
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
MX-3S
Medida de neumáticos
100/90-19

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de sillín
950 mm
Avance
22 mm
Ángulo de lanzamiento
63.9 º
Capacidad del depósito
8 l.
Peso declarado
87.5 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W/40
Capacidad del cárter
0.8 l.
Aceite de horquilla recomendado
SAE 4
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
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