Husqvarna TC 250 2020

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Precio: 8.590 €

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La Husqvarna TC 250 es la apuesta de la marca sueca por los motores de dos tiempos, un propulsor el cual ha sido diseñado para lograr el mejor centralizado de masas posible y para reducir las vibraciones. Esta moto es una de las preferidas por los aficionados que aprecian la simplicidad mecánica y el bajo mantenimiento pero con las mejores prestaciones, lo que garantizan un buen puñado de horas de diversión.

La parte ciclo tampoco recibe cambios en 2020 pues éste era renovado el año anterior para conseguir una gran rigidez, así como una gran estabilidad al alta velocidad y una mejor absorción de los impactos. El subchasis es de dos piezas, estrenado igualmente nuevo en las versión 2019 y gracias a su fabricación en poliamida y fibra de carbono se consigue un gran ahorro de peso.

La Husqvarna TC 250 2T monta una horquilla WP XACT AER 48 con ajustes renovados que se distingue por su facilidad de regulación mediante una válvula de aire situada en la botella izquierda, y un amortiguador WP DCC que ofrece un comportamiento uniforme. Los frenos y el embrague hidráulico son de la marca Magura.

En cuanto a acabados, la TC 250 2020 trae de serie el manillar Pro Taper, llantas DID y neumáticos Dunlop MX-3S

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

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- Ficha técnica Husqvarna TC 250 2020
- Marca:
  Husqvarna
- Tipo de carnet:
  Moto competición
- Año:
  2020
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  Husqvarna
- Web fabricante:
  http://www.husqvarna-motorcycles.com
- Importador:
  Husqvarna Motorcycles España
- Web importador:
  www.husqvarna-motorcycles.com/es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  249 cc
- Ciclo
  2 T
- Distribución
  TVC control de escape
- Cilindros
  1
- Alimentación
  Carburador Mikuni TMX 38
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  66.4 mm x 72 mm
- Combustible
  Gasolina sin plomo
- Sistema de encendido
- Encendido
  Kokusan
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite DDS
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  5
- Relación primaria
  26/73
- Relación final
  14/50
- Relación 1
  14/28
- Relación 2
  16/26
- Relación 3
  18/24
- Relación 4
  21/24
- Relación 5
  22/21
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Doble viga en cromo-molibdeno
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP Performance Systems AER 48
- Diámetro de barras
  48 mm
- Recorrido
  310 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador, sistema progresivo
- Recorrido
  300 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  260 mm
- Pinza
  Magura de 2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  Magura de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  DID Dirt Star Alumino
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  MX-3S
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  80/100-21 51M TT
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  19 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  DID Dirt Star Alumino
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  MX-3S
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  110/90-19 62M TT
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.485 mm
- Altura de sillín
  950 mm
- Avance
  22 mm
- Ángulo de lanzamiento
  63.9 º
- Capacidad del depósito
  8 l.
- Peso declarado
  96 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado
  SAE 10W/40
- Aceite de horquilla recomendado
  SAE 4
- P. recomendada del neumático delantero
  1,000 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  1,000 bar