Husqvarna TC 50 2027

Tras los cambios recibidos la temporada pasada, enfocados a seguir puliendo el conjunto con mejoras sutiles, la Husqvarna TC 50 2027 los afianza y estrena nuevas gráficas a imagen y semejanza de todas sus hermanas mayores, manteniéndose como primer escalón de la escalera para los pilotos más jóvenes de la casa.

Principales novedades de la Husqvarna TC 50 2027

• Imagen rediseñada
• Chasis blanco
• Programa de garantía

Efectividad y capacidad de adaptación

El diseño general de la TC 50 2027 es continuista, sin cambios técnicos en la parte ciclo más allá de la nueva pintura blanca del chasis de acero al cromo molibdeno. En lo que respecta a las suspensiones, destaca la horquilla invertida WP Xact de 35 milímetros, que dispone de un cartucho de aire y juntas de baja fricción, lo que aporta un mejor tacto y un funcionamiento más preciso. El ajuste se hace con un pequeño inflador, que permite incrementar o reducir la presión dentro de la barra. Mientras tanto, en el tren trasero se encuentra el amortiguador de anclaje directo -también WP XACT- que se puede regular en precarga, compresión de alta y baja velocidad y rebote.

Siguiendo la línea de toda la gama, que comparte concepto desde la menor hasta la más potente de las motos de las gamas 2T y 4T, al bastidor de acero se suman el basculante de aluminio y el subchasis híbrido que combina la poliamida con la fibra de vidrio y con el acero.

En una moto infantil contar con ergonomía adaptable es una ventaja y en ese sentido, la TC 50 mantiene la posibilidad de ajustar el manillar en cuatro posiciones diferentes, teniendo también la opción de mover el anclaje del amortiguador desde su punto alto a su punto bajo.

Para detenerse, la TC 50 equipa frenos Formula simples en ambos ejes, llevando llantas de 12 y 10 pulgadas que montan neumáticos Maxxis Maxxcross-MX-ST. Los puños ODI completan la lista de elementos proporcionados por marcas de prestigio. Con todo ello, el peso total de la moto es de sólo 43,5 kg sin combustible, teniendo el asiento en medida estándar a 645 mm del suelo.

Ideal para aprender

Aunque sea una moto pequeña en todos los sentidos, la Husqvarna TC 50 monta un motor que sorprendería a más de uno por sus prestaciones y capacidades. El monocilíndrico de casi 50 cc cuenta con refrigeración líquida, estando su diseño enfocado a conseguir la máxima compacidad posible. La posición del cigüeñal es una de las medidas tomadas para ello, teniendo las masas muy centralizadas.

Si bien sus hermanas mayores cuentan con sistema de inyección, la elección de un carburador es lógica teniendo en cuenta el tipo de moto que es. Este carburador es un Dell´Orto PHBG 19 BS, estando encargado de suministrar la mezcla exacta que necesita el motor independientemente del rango de revoluciones. Esta mezcla ya lleva incluido el aceite de manera manual, algo imprescindible en una mecánica de 2 Tiempos.

Otro detalle importante es que la TC 50 no equipa caja de cambios, siendo una moto automática para facilitar el aprendizaje desde cero. En su lugar, monta un embrague automático centrífugo.

Garantía de serie

Otro de los rasgos que comparte la pequeña de la gama con el resto de modelos de motocross -y de enduro- 2027 de la marca de origen sueco es el programa de garantía de fábrica, que ofrece una cobertura de hasta 12 meses. Para no perder esta cobertura, como es lógico, es imprescindible hacer todas las operaciones de mantenimiento programado en un centro oficial de la firma.