5.799 €*
* Ultima tarifa Año 2020PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 84.9 cm³
- Potencia: N.D.
- Peso: 68.5 kg
- Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
5 estrellas | 50% | ||
4 estrellas | 35% | ||
3 estrellas | 15% | ||
2 estrellas | 0% | ||
1 estrellas | 0% | ||
Pocos cambios en la Husqvarna TC 85 de cross después de que en 2018 se renovara por completo. Disponible en dos tamaños de ruedas -19/16" y 17/14"- la HVA mantiene el chasis de acero diseñado por WP Performance y el subchasis, de alumio que ayudan a centrar las masas. De aluminio es igualmente el basculante, fabricado en una sola pieza y con las marcas de ajuste de la tensión de la cadena visibles desde arriba, para facilitar el mantenimiento. Para facilitar en las tareas mecánicas encontramos una caja del filtro de fácil acceso y sin necesidad de usar herramientas, cuyo mantenimiento se realiza de manera sencilla gracias al diseño del filtro Twin Air y de su soporte, el cual dispone de un sistema a prueba de fallos para su colocación, de manera que siempre queda bien colocado.
La parte ciclo se completa con unas suspensiones de primer nivel. La horquilla es una WP XACT AER de 43 mm de diámetro, con el mismo sistema utilizado en las motos de mayor cilindrada, es decir, de aire en la barra izquierda y de aceite en la barra derecha. El amortiguador es un WP Xplor sin bieletas. En el tren delantero encontramos un disco wave de 240 mm de diámetro, mordido por una pinza de cuatro pistones, siendo de 210 mm el disco trasero -pinza de doble pistón-. Por último, las ruedas empleadas son unas Excel anodizadas en negro y bujes mecanizados, y calzadas por neumáticos Maxxis.
Uno de los principales cambios introducidos en 2018 y que se mantiene en 2020 es el motor, más potente y más ligero que el anterior. También se añadió un nuevo el embrague de diafragma en vez del helicodal utilizado hasta entonces. Esta nueva tecnología supone un ahorro de peso y una mayor fiabilidad, siendo su accionamiento igualmente hidráulico. De nueva factura es también la válvula de escape, que controla tanto la válvula como la lumbrera secundaria de escape, con lo que se consigue una mayor control de la potencia especialmente en la banda media de utilización del propulsor. Todos estos cambios van acompañados del escape, perfectamente adaptado al motor, y al que se suma un nuevo silencioso más corto que el anterior.
Comparativa Husqvarna TC 85 2020
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Husqvarna TC 85 2020
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Mantenimiento
Noticias Husqvarna TC 85 2020

Nuevo estudio sobre la transformación de la movilidad urbana
Un estudio presentado por BMW muestra la evolución que se está produciendo dentro de la movilidad en las ciudades, en donde cada vez más se recurre a un amplio abanico de medios de transporte en detrimento del vehículo privado.Husqvarna presenta su gama enduro 2023
Acerbis Body Armour DNA TT: Peto protector, solo para ellas
Husqvarna Stacyc 12eDrive y 16eDrive: Ventajas de ser un niño
Take & Ride: La manera más fácil de estrenar una KTM
Neumáticos de motocross Michelin Starcross 6
Las 10 mejores motos naked retro 2022
Video-prueba Husqvarna Norden 901
Husqvarna desvela las novedades 2022 en su escuadrón urbano
Givi 60.1: El casco integral off-road adelantado a su tiempo
Alpinestars Tech-Air 2022: Un airbag para cada tipo de usuario
Las 10 motos más bonitas de 2022
Ducati DesertX vs. Aprilia Tuareg 660 vs. Husqvarna Norden 901: Trío de ases 2022
COMENTARIOS