Husqvarna TC 85 2026

La Husqvarna TC 85 2026 ocupa un lugar importante dentro de la escalera de modelos de la gama de motocross de la firma, aportando un último escalón en los modelos infantiles antes del paso a las categorías superiores. Con un diseño estable tras la anterior evolución, la versión ´26 recibe algunas pequeñas mejoras tanto en la parte ciclo como en el entorno del motor, además de contar con una imagen renovada.

Principales novedades de la Husqvarna TC 85 2026

• Decoración actualizada
• Nuevo tapón del radiador
• Tija con diseño actualizado
• Pedal de freno trasero renovado

Parte ciclo afianzada

La parte ciclo de la Husqvarna TC 85 sigue manteniendo un diseño muy similar al de las motos de mayor cilindrada de la gama pero adaptando sus cotas a esta categoría. El bastidor tubular de acero al cromo molibdeno se mantiene, como también lo hacen el basculante de aluminio y el subchasis de fibra de vidrio, poliamida y aluminio. Sin embargo, la tija sí que sufre modificaciones, estando pensadas para alargal la vida útil de los cojinetes de la dirección.

La absorción de irregularidades corre a cargo de los dos equipos WP que monta la pequeña TC 85. En el tren delantero está la horquilla invertida XACT Aer neumática cuya precarga -además de los otros parámetros ajustables- se puede regular gracias a una bomba manual que introduce aire a presión en su interior. En el tren trasero está el amortiguador del mismo modelo, completamente regulable y con anclaje directo al basculante.

En el aspecto de la frenada, la TC 85 confía en un equipo simple delantero con pinza de dos pistones Formula y disco wave Galfer de 240 mm apoyado por el trasero, con disco de 220 mm y pinza monopistón. Las bombas son igualmente de Formula.

Por su parte, Excel es la responsable de las llantas, habiendo dos medidas de llantas disponibles en función de la talla del piloto. Una de las opciones es la de medidas de 17 y 14”, siendo la otra de 19 y 16". Ambas son Takasago Excel y están equipadas con neumáticos Maxxis Maxxcross MX-ST. El manillar Neken y los puños ODI se suman al equipamiento. Como mejora respecto a la versión anterior, la TC 85 2026 incorpora un nuevo pedal de freno cuya puntera puede ser ajustada para conseguir una mayor adaptabilidad al tamaño de la bota.

Pequeños cambios

Tal vez el mayor protagonista del diseño de la Husqvarna TC 85 sea su pequeño motor monocilíndrico de casi 85 cc de 2T, una mecánica sencilla pero altamente efectiva gracias a su carácter y a sus prestaciones. Aunque no tenga mucha cilindrada, este propulsor es capaz de empujar tanto en medios como en bajos gracias en parte al diseño de su culata. Sin embargo, parte de este carácter mientras se mantienen las altas prestaciones en la parte superior del rango de revoluciones lo aporta también la válvula de escape instalada.

Acoplada al motor se encuentra la caja de cambios de seis velocidades, que sumada al embrague hidráulico Formula permite trabajar con el motor en el rango apropiado en cada momento. Detalles como los cárteres fundidos a presión con espesor reducido para contener el peso dejan ver la intención de conseguir las mejores prestaciones en todos los escenarios.

En esta nueva versión, el radiador del motor estrena un tapón roscado, que permite un mejor acceso y un cierre óptimo.