Husqvarna TE 125 2027

El punto de acceso a la gama de enduro de la firma sueca sigue siendo una temporada más la Husqvarna TE 125 2027, que afianza los cambios técnicos llevados a cabo en la edición anterior y que recibe una decoración renovada. Además de ello, sus propietarios disfrutarán de un nuevo sistema de garantía oficial ofrecido por la marca.

Principales novedades de la Husqvarna TE 125 2027

• Gráficas 2027
• Chasis blanco
• Garantía de 12 meses

Mismo chasis, distina apariencia

Una de las novedades de la versión 2027 de la TE 125 es el color de su chasis, que pasa a tener un recubrimiento blanco. Este bastidor tubular de acero al cromo molibdeno sigue siendo el mismo en cuanto a cotas y rigidez, apoyado en el basculante de aluminio y el subchasis que combina la poliamida con perfiles del ligero metal en una proporción 60-40% respectivamente. Por su parte, las llantas de 21” y 18” están firmadas por D.I.D. equipando neumáticos Michelin Enduro de compuesto medio.

Así mismo, el apartado de las suspensiones se mantiene inalterado tras las mejoras introducidas en la edición 2026 de la pequeña endurera sueca. La horquilla es una WP XACT de 48 mm completamente regulable y con tecnología de cartucho cerrado, mientras que el amortiguador es un XACT de la misma firma, pudiendo regularse en todos sus parámetros. 

La frenada corre a cargo del equipo delantero con disco de 260 mm y pinza de dos pistones y del trasero, con disco de 220 mm y pinza monopistón. Mientras que las pinzas están creadas por Brembo -al igual que las bombas- los discos son GSK, consiguiéndose una combinación competitiva.

El peso total de la moto en orden de marcha pero sin gasolina es de 99,8 kg, una prueba irrefutable de la ligereza del conjunto.

Diseñado para ser fácil

El corazón de la Husqvarna TE 125 2027 sigue siendo el pequeño monocilíndrico de 125 cc con ciclo 2T, lo que lo hace un motor ligero y compacto que ayuda a que la moto sea más manejable y ágil en su conducción. Un punto importante a cerca de este motor es que no permite que la moto disfrute de la homologación Euro5+, lo que implica que la TE 125 sólo pueda ser utilizada para competición.

Para alimentarse, este propulsor trabaja de la mano de un sistema de inyección desarrollado por Keihin, que cuenta con un cuerpo de 39 mm en el cual se inyecta la gasolina. Para una mejor adaptabilidad, este sistema de inyección incluye dos mapas diferentes, uno más conservador y otro más agresivo ideado para terrenos donde se pueda exprimir al máximo el motor.

Al igual que sucede en los otros modelos de la gama, el embrague de tipo diafragma es accionado a través de una bomba hidráulica provista por Brembo. 

En lo que respecta al sistema de gestión electrónica, es Vitesco la encargada de proveer a la pequeña endurera de la firma de origen sueco, que no dispone de control de tracción pero sí de arranque eléctrico.

Tanto el motor como el resto de componentes de la TE 125 2027 está sujeto al nuevo programa de garantía de 12 meses que ofrece Husqvarna, obligando a llevar el mantenimiento de manera estricta en plazos por parte de alguno de los servicios técnicos de la marca para no perderla.