Husqvarna TE 125 2016

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La pequeña y ligera enduro TE 125 con motor 2T de Husqvarna sigue evolucionando a partir de la receta presentada por su nuevo propietario desde 2014 -y rival-, KTM, que gracias a la tecnología de otra marca perteneciente al grupo austriaco como es Husaberg está desarrollando las "Husquis" con una personalidad propia dentro de la economía de escala especializada en off-road que sólo ellos se pueden permitir.  

De cara a 2016 se renuevan y modifican algunos aspectos. La horquilla sigue siendo WP 4CS pero sus tarados han sido adaptados a los cambios introducidos en la geometría del tren delantero. El eje es ahora de sólo 22 mm. de diámetro en luar de los 26 precedentes, lo que se traduce en una mejorada ligereza en una zona clave para el comportamiento de la moto. Los anclajes del eje también han sido modificados reduciendo el avance con respecto a las barras, lo que pretende mejorar la estabilidad y el tacto. El amortiguador trasero WP DCC (Dual Cmpression Control) completamente regulable también se ha adaptado en puesta a punto para acompañar las novedades del tren delantero. Los discos de freno también son nuevos, firmados ahora por GSK, y en conjunto con las pinzas Brembo permiten una frenada más potente y dosificable en ambas ruedas.

Por lo demás sigue presumiendo de unos componentes absolutamente refinados que marcan distancias con los modelos equivalentes de otras marcas dedicadas al off-road: subchasis de tres piezas realizado en poliamida ultraligero y que integra el filtro de aire realizado por Twin Air, y cuya caja ha sido diseñada para poder realizar el mantenimiento sin herramientas. Llantas DID anodizadas en negro para una máxima resistencia a los arañazos y con bujes mecanizados. Depósito de gasolina con la mayor capacidad del mercado, 1,5 litros superior según la marca al mejor rival de la competencia. Manillar Neken anodizado en gris.

El motor monocilíndrico 2 tiempos cuenta con válvula de escape y admisión por láminas realizadas por el especilista Boyesen. El piston es de la bien conocida marca Vertex. Presume de potecia y sobretodo una curva de par optimizada en toda la banda de uso. La transmisión de seis velocidades cuenta con embrague accionado hidráulicamente con componentes Magura.