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  • Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: N.D
  • Peso: 107 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Husqvarna TE 250 ha experimentado una renovación completa en 2024, especialmente en su parte ciclo. El chasis ha sido completamente rediseñado utilizando acero de alta calidad al cromo molibdeno, lo que garantiza un comportamiento superior en cualquier tipo de uso sin comprometer la rigidez. Además, se ha implementado un subchasis híbrido de poliamida y aluminio que ofrece una resistencia y durabilidad excepcionales, reemplazando al subchasis anterior de tres piezas fabricado en una combinación de carbono y plástico. Para reducir aún más el peso, se ha utilizado un basculante de aluminio más ligero.

En cuanto a las suspensiones, se ha realizado un cambio significativo al reemplazar el equipo Xplor anterior por el nuevo XACT, que se adapta mejor al chasis "anti squat" renovado. La horquilla WP XACT ahora cuenta con un cartucho cerrado y ha incorporado un pistón de válvula central para proporcionar un rendimiento suave y constante. Además, se ha añadido un sistema hidrostop en la última parte del recorrido para evitar topes y mejorar el equilibrio. Tanto la horquilla como el amortiguador se pueden ajustar manualmente en tres vías (compresión, extensión y precarga) sin necesidad de herramientas, lo que facilita una configuración personalizada rápida y sencilla. La tija mecanizada CNC incluye un nuevo anclaje del manillar que permite elegir entre cuatro opciones de posición de fijación.

El amortiguador trasero también ha sido rediseñado para reducir su peso en 100 gramos y acortarse en 15 mm, manteniendo su recorrido de 300 mm. Se ha incorporado un nuevo pistón para mejorar la comodidad y la capacidad de respuesta.

Estos cambios no solo ofrecen una nueva posición de conducción, sino que también incluyen estriberas más anchas y largas, una carrocería actualizada para una mejor ergonomía y un depósito de combustible con capacidad de 8,5 litros. Además, se ha equipado la motocicleta con un manillar Pro Taper y una nueva funda de asiento con mejor agarre.

El motor de la TE 250 cuenta con inyección de combustible en el cuerpo de aceleración TBI desarrollado por Keihin, en lugar de la anterior inyección en el puerto (TPI) de Dell´Orto. Esto proporciona una entrega de potencia más lineal en toda la gama de revoluciones y facilita la conducción. También se ha mejorado el sistema de engrase separado, que suministra el aceite justo antes de la caja de láminas, logrando una mezcla más homogénea de gasolina y aceite. Además, se ha incorporado una válvula de escape con gestión electrónica, una nueva cámara de resonancia y un sistema de escape/silenciador completamente renovado. Para brindar opciones al piloto, se han incluido dos mapas de motor que se pueden seleccionar mediante un pulsador ubicado en el manillar.

Una novedad adicional presentada en 2024 es el faro delantero equipado con tecnología LED.

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Comparativa Husqvarna TE 250 2024

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Ficha técnica

Datos comerciales Husqvarna TE 250 2024

Marca:
Husqvarna
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2024
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
2 T
Distribución
Admisión por láminas al cárter y válvula de control de escape
Cilindros
1
Alimentación
Inyección Keihin
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
66.4 mm x 72 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Limitación
No
Encendido
Electrónico Kokusan
Batería
Ion Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite, DDS
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
26/73
Relación final
13:52
Relación 1
14:32
Relación 2
16:26
Relación 3
20:25
Relación 4
22:23
Relación 5
25:22
Relación 6
26:20

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado de cromo-molibdeno 25CrMo4

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP XACT
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Extensión, compresión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Braktec de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Braktec de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
DID Dirt Star Alumino
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Enduro
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y peso

Altura libre al suelo
354 mm
Altura de asiento
950 mm
Capacidad del depósito
8.5 l.
Peso en seco
107 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Electrónica

Modos de motor

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
SAE 10W-40
Capacidad del cárter
0.8 l.
Aceite de horquilla recomendado
SAE 4
P. recomendada del neumático delantero
1,000 bar
P. recomendada del neumático trasero
1,000 bar
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