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Las Indian FTR 1200 y FTR 1200 S son las nuevas naked de la marca americana que se inspira en la FTR 750 de carreras de "flat track" que tan buenos resultados deportivos ha dado desde su lanzamiento en 2016. Esta influencia determina el diseño minimalista de la moto, donde lucen de manera especial el chasis y el basculante, ambos de sección tubular similar a la de la versión de competición. El depósito de combustible se sitúa bajo el asiento, facilitando así el centrado de masas, y además permite colocar un falso depósito más pequeño y que mantiene la línea establecida con el asiento de dos plazas. También se han cuidado el montaje de los elementos obligatorios para la circulación fuera de los circuitos, como el faro delantero full-LED, el portamatrículas y la luz trasera integrada en el colín e igualmente con tecnología LED. Los neumáticos Dunlop con un dibujo tipo "flat track" diseñados para este modelo y el manillar Pro Taper culminan una puesta en escena especial de esta peculiar naked.

Estrenan las nuevas FTR 1200 y FTR 1200 S un nuevo motor de 1.203 cc V-Twin capaz de desarrollar 120 CV y 115 Nm de par, lo que garantiza unas aceleraciones brutales. Indian ofrece una versión con potencia limitada para los usuarios del carnet A2.

En la parte ciclo, encontramos una horquilla invertida con barras de 43 mm de diámetro y 150 mm de recorrido y un monoamortiguador trasero, en lo que se refiere a las suspensiones, más un equipo de frenos Brembo con bomba radial para garantizar la mejor frenada. Estos elementos reflejan el carácter deportivo de esta moto, no sólo en el aspecto estético sino también en el práctico.

Indian FTR 1200  S (Precio: 15.990 €)

Es una versión más equipada, capaz de contentar a los más exigentes. El motor mantiene las mismas prestaciones que el de la estándar, pero el piloto tiene a su disposición tres modos de conducción -Sport, Standard y Rain-, que marca el comportamiento al interferir en la aceleración, la tracción y el control. Dispone de más ayudas electrónicas, montando los controles de estabilidad, de tracción y antiwheelie. 

Las suspensiones de la S son totalmente ajustables, contando la trasera además con un depósito separado. Esta unidad especial dispone de una instrumentación compuesta por una pantalla táctil LCD de 4,3" Ride Command personalizable y con conectividad vía Bluetooth.

Colores Indian FTR 1200

  • Black Thunder (negro)

Colores Indian FTR 1200 S

  • Race Réplica (colores de la moto de carreras, 17.290 €)
  • Titanium Metallic/Thunder Black Pearl (titanio y negro)
  • Red/Steel Gray (rojo y gris)
  • Negro perla
Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Indian FTR 1200/S 2019

    • Marca:
      Indian
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Indian Motorcycle
    • Web fabricante:
      http://www.indianmotorcycle.com/en-us/home
    • Importador:
      Polaris Industries Spain
    • Web importador:
      https://www.indianmotorcycle.es/
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      1.203 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En V a 60º
    • Distribución
      DOHC, doble árbol de levas
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      102 mm x 73.6 mm
    • Compresión
      12.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      120 CV a 8.250 rpm
    • Par máximo declarado
      115 Nm a 6.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      CDI
    • Batería
      12 V, 12AH, 240CC
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      150 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo
    • Recorrido
      150 mm
    • Freno delantero

    • Sistema
      Dos discos
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      4 pistones ABS
    • Bomba
      Brembo M4.32 radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      265 mm
    • Pinza
      2 pistón ABS
    • Bomba
      Brembo P34
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Garganta de llanta
      3
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Medida de neumáticos
      120/70R19 60V
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      4.25
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Medida de neumáticos
      150/80R18 70V
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.287 mm
    • Distancia entre ejes
      1.524 mm
    • Altura de sillín
      805 mm
    • Avance
      26 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      43 º
    • Capacidad del depósito
      13 l.
    • Peso declarado
      221 Kg
    • Equipamiento

    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
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Información Indian FTR 1200/S 2019

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