Indian Roadmaster Elite 2018

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Precio: 39.590 €

MODELO DESCATALOGADO

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La Roadmaster Elite es el modelo más lujoso y equipado de Indian y supone una de las grandes novedades en 2018. Cada unidad se pinta a mano, una tarea en la que se emplean más de 30 horas para lograr ese tono bicolor tan llamativo. La combinación del azul cobalto con el negro cristal se realza gracias a varias franjas de oro de 23 quilates.

El motor es el conocido Thunder Stroke 111 de 1.811 cc de refrigeración por aire y aceite cuya cifra de par resulta demoledora: 156 Nm a 2.600 rpm, ideal para disfrutar del paisaje mientras se viaja, que es para lo que se ha diseñado esta moto. de ahí su capacidad de carga, con más de 140 litros de capacidad repartidos en sus maletas laterales y en su baúl trasero.

La combinación de elementos clásicos, como la enorme pantalla, combina perfectamente con otros más modernos, como las luces de LED, la pantalla regulable electrónicamente o, sobre todo, el sistema Ride Command exclusivo de Indian.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

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- Ficha técnica Indian Roadmaster Elite 2018
- Marca:
  Indian
- Tipo de carnet:
  A
- Año:
  2018
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Indian Motorcycle
- Web fabricante:
  http://www.indianmotorcycle.com/en-us/home
- Importador:
  Polaris Industries Spain
- Web importador:
  http://polaris-spain.com/
- Motor
- Cilindrada exacta:
  1.811 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En V a 49º
- Distribución
  SOHV
- Cilindros
  2
- Válvulas por cilindro
  2
- Alimentación
  Inyección electrónica
- Refrigeración
  Aire con enfriador integrado de aceite
- Diámetro por carrera
  101 mm x 113 mm
- Compresión
  9.5 :1
- Par máximo declarado
  156 Nm a 2.600 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación
  Euro4
- Limitación
  No
- Sistema de encendido
- Encendido
  CDI
- Batería
  12V 18AH
- Transmisión
- Transmisión primaria
  Engranajes
- Transmisión secundaria
  Correa
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico
- Número de marchas
  6
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Tubular de aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Diámetro de barras
  46 mm
- Recorrido
  119 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Tipo
  Monoamortiguador
- Recorrido
  114 mm
- Regulaciones
  Ajuste neumático
- Freno delantero
- Sistema
  2 discos flotantes
- Diámetro
  300 mm
- Pinza
  4 pistones ABS
- Freno trasero
- Sistema
  Disco flotante
- Diámetro
  300 mm
- Pinza
  2 pistones ABS
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  16 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  American Elite
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  130/90 B16 73H
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  16 "
- Garganta de llanta
  5.0
- Material de llanta
  Acero
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  American Elite
- Tipo de neumáticos
  Tubeless
- Medida de neumáticos
  180/60 R16 80H
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.656 mm
- Distancia entre ejes
  1.668 mm
- Altura de sillín
  673 mm
- Avance
  150 mm
- Ángulo de lanzamiento
  25 º
- Capacidad del depósito
  20.8 l.
- Peso declarado
  418 Kg
- Equipamiento
- Guantera
- Cuentarrevoluciones
- Reloj horario
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Warning
- Toma de corriente
- Caballete central
- Pata de cabra
- Pantalla regulable eléctrica
- Radio
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Maleta
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado
  20W 40