Indian Sport Scout RT 2026

Sin perder de vista el ADN de la firma estadounidense, la Indian Scout RT 2026 se suma al listado de modelos disponibles en su catálogo. Lo hace con una estética arrolladora dominada por las dos maletas laterales de serie y con un apartado técnico diseñado para conseguir unas buenas prestaciones en todo tipo de rutas y viajes. La RT está disponible en tres versiones de color: Sunset Red Metallic, Black Smoke y Chalck.

Principales características de la Indian Scout RT 2026

• Motor V-Twin
• Diseño agresivo
• Capacidad de carga con las alforjas laterales rígidas
• Configuración monoplaza
• Asiento de baja altura

Motor bicilíndrico en V

Aunque buena parte de la entidad de la Indian Scout RT 2026 la aporte su estética, el modelo no se entiende sin la presencia de su poderoso motor, un bicilíndrico en V con refrigeración líquida. Este motor no tiene una gran potencia, pero su par es significativo para una conducción contundente desde abajo.

El color negro es otro de los detalles que vienen de la mano de este propulsor y de su sistema de escape 2 en 1, que sale por la parte baja dejando un silencioso muy lineal y discreto en el lado derecho.

• Motor V-Twin de 1.250 cc
• 94 CV a 7.250 rpm
• 108 Nm a 6.300 rpm
• Embrague multidisco bañado en aceite
• Caja de cambios de 6 velocidades
• Transmisión secundaria por correa dentada

19” en el tren delantero

La parte ciclo de la Indian Scout RT 2026 está diseñada para dar un carácter estable y lo más manejable posible a la conducción, manteniendo además las proporciones típicas de este estilo de motos, con un tren delantero prominente y una parte trasera baja y más discreta.

Uno de los detalles que define este carácter es el tamaño de las llantas, teniendo más peso la delantera con 19”, lo que aporta además una mayor estabilidad en carretera. Tener una llanta trasera de diámetro reducido también ayuda a que el asiento esté a una altura muy reducida, potenciando una posición de conducción característica en combinación con las largas torres del manillar, que elevan sensiblemente su posición.

El bastidor tubular de acero se complementa con un basculante de sección rectangular discreto y con unas suspensiones formadas por una horquilla convencional y dos amortiguadores laterales. Aunque de serie viene como moto monoplaza, se puede adquirir un kit de asiento para el pasajero de manera opcional.

• Bastidor tubular de acero
• Llantas de 19” y 16” respectivamente
• Asiento a 680 mm del suelo
• Horquilla de 41 mm de diámetro no regulable
• Doble amortiguador regulable en precarga
• Freno delantero: disco de 298 mm con pinza de dos pistones
• Freno trasero: disco de 298 con pinza de un pistón
• 248 kg en seco
• Neumáticos Metzeler Cruisetec

Un equipamiento que combina tecnología con utilidad

Para terminar de redondear el conjunto, la Indian Scout RT 2026 se sirve de un equipamiento interesante en el que se mezclan componentes prácticos con otros que refuerzan la seguridad y la adaptabilidad. En este segundo campo aparecen por ejemplo los modos de conducción seleccionables, el control de tracción o el control de velocidad de crucero.

Al margen de estos componentes de equipamiento técnico, hay dos elementos que además influyen claramente en el ADN de la moto, sus alforjas rígidas laterales que están equipadas de serie y que cuentan con cierre y el frontal con el pequeño carenado que envuelve el faro y que protege el cuadro de instrumentos.

• Pantalla TFT de 101 mm redonda con conectividad y GPS
• Modos de conducción seleccionables
• Sistema Keyless
• Control de tracción y ABS
• Control de velocidad de crucero
• Toma USB
• Maletas de 37 litros con cierre