Kawasaki MODELO DESCATALOGADO

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  • Cilindrada: 125 cm3
  • Potencia: 14 cv
  • Peso: 182 kg
  • Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
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Escrito por Redacción Motofichas -

El Kawasaki J125 es un maxiscooter de carácter premium que destaca no sólo por su vistosa carrocería sino también por un potente motor así como por una excepcional capacidad de carga bajo su asiento.

Tras haber comercializado con éxito el J300, la firma japonesa entra en el segmento de 125 cc con idénticos argumentos, ya que básicamente se trata del mismo scooter pero diferente motorización. Apuntar que ambos son básicamente el Kymco Super Dink aunque Kawasaki ha hecho una intensa labor en el apartado de diseño para darle una personalidad propia y de marcado carácter deportivo.

El nuevo J125 cuenta con un motor de 14 CV de potencia máxima gracias a una moderna mototorización que cuenta con inyección electrónica y culata de cuatro válvulas. Esto lo hace tan válido en ciudad como en carretera, donde ademas siempre se beneficia de una carrocería y una pantalla que contribuyen al confort de sus ocupantes. La combinación de llanta delantera de 14" con la trasera de 13" busca asegurar el compromiso entre agilidad y estabilidad.

Bajo el asiento el espacio es muy amplio y ello posibilita guardar dos cascos integrales. Cuenta con buenos detalles como una ballesta hidráulica para el sistema de apertura/cierre así como luz de cortesía. Las manetas regulables también son otro destello de calidad así como la tecnología LED presente en su iluminación delantera. Se ofrece ABS de forma opcional.

Colores Kawasaki J125 kawasaki J125 pantalla alta

• Blanco
• Negro

Accesorios Kawasaki J125

• Baúl trasero 47 litros
• Baúl trasero 39 litros
• Baúl trasero 30 litros
• Gaucho cubre piernas
• Pantalla alta
• Bolsa interior para baúles
• Manoplas
• TomTom Rider Kawasaki Edition
• Respaldo para baúles
• Funda protectora

COMENTARIOS

Yo tengo una j125 , la estabilidad en curvas y la frenada es buenísima da la sensación de ir en u a moto de gran cilindrada , solo cabe un integral , aunque el chasis y el motor son la kymco se nota la mano de Kawasaki, en lo que se refiere a velocidad la mía coge algo más de 115 desde que la compré pero era un poco lenta de repris, en la primera revisión me cambiaron los rodillos por unos más ligeros y estoy alucinando , es otra moto , el comportamiento es muy bueno la aceleración es continua ( antes al llegar a los ochenta se ponía lenta) , ahora es una pasada no entiendo por qué un detalle tan tonto no lo han corregido Kawasaki, por lo demás muy contento con la moto
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Comentarios  
Yomismo
+1 #5 Yomismo 08-04-2017 00:37
Yo tengo una j125 , la estabilidad en curvas y la frenada es buenísima da la sensación de ir en u a moto de gran cilindrada , solo cabe un integral , aunque el chasis y el motor son la kymco se nota la mano de Kawasaki, en lo que se refiere a velocidad la mía coge algo más de 115 desde que la compré pero era un poco lenta de repris, en la primera revisión me cambiaron los rodillos por unos más ligeros y estoy alucinando , es otra moto , el comportamiento es muy bueno la aceleración es continua ( antes al llegar a los ochenta se ponía lenta) , ahora es una pasada no entiendo por qué un detalle tan tonto no lo han corregido Kawasaki, por lo demás muy contento con la moto
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Rodrigo
+5 #4 Rodrigo 12-01-2017 21:40
Es mentira no entran dos cascos integrales es mas etra solo un integral.No puedes meter ni dos jets juntos
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Anonimo
+3 #3 Anonimo 21-04-2016 13:23
Alguien sabe el consumo???
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Cris Martin
-7 #2 Cris Martin 16-02-2016 18:49
NADA QUE VER COB LA SYM JOYMAX QUE CONSIDERO ES LA MEJOR!!!
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nando
0 #1 nando 26-11-2015 17:00
Mucho más bonito que el Kymco SD 125, pero seguro que más caro. No se si merece la pena
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Comparativa Kawasaki J125 2016

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki J125 2016

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2016
Plazas:
2
Fabricante:
Kawasaki
Web fabricante:
www.kawasaki-cp.khi.co.jp
Importador:
Kawasaki Motors Europe NV
Web importador:
www.kawasaki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Horizontal
Distribución
SOHC (un árbol de levas)
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpo de 27 mm
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
54 mm x 54.5 mm
Compresión
11.2 :1
Potencia máxima declarada
14 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
11.5 Nm a 7.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Electrónico
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco
Relación primaria
2,201 - 0,829
Relación final
10.413 (49/15 x 51/16)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla hidráulica
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
113 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Tipo de suspensión trasera
Doble amortiguador
Recorrido
100 mm
Regulaciones
Precarga en 5 posiciones

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado ABS Bosch
Diámetro
240 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Kenda
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/80-14 58S

Rueda trasera

Diámetro de llanta
13 "
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Kenda
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
150/70-13 64S

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.235 mm
Anchura máxima
775 mm
Altura máxima
1.260 mm
Distancia entre ejes
1.555 mm
Altura de sillín
775 mm
Avance
113 mm
Ángulo de dirección
40 º
Ángulo de lanzamiento
18 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso declarado
182 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Sí, 2 cascos integrales
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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