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desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 249 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 102.9 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Kawasaki KX250 es la pequeña 4T de la marca japonesa, renovada el año pasado, y que se mantiene sin cambios en 2022, salvo los estéticos.

Cuenta con un poderoso motor que en las últimas tres temporadas ha ido ganando en potencia y que sube de vueltas hasta las 14.500 rpm. Además, dispone de una entrega generosa en el medio y bajo régimen. El secreto de la marca japonesa para obtener este rendimiento se encuentra en el uso de algunas soluciones técnicas procedentes del Mundial de Superbike. Es la única moto de su categoría que monta un sistema de inyectores dobles para conseguir mayor suavidad en la respuesta. A esto hay que añadir el control electrónico para las salidas y los tres modos de motor de los que disfruta el piloto. Mediante un kit opcional se puede acceder a modificar las curvas del motor.

Dispone de embrague hidráulico, con el que se obtiene una respuesta más directa, mayor suavidad de acccionamiento y un incremento en la resistencia a la fatiga. Otro elemento que instala de serie es el arranque eléctrico, para lo que se incorpora una batería de litio de peso reducido. 

Utiliza un chasis perimetral de aluminio, basado en el de la 450 y con el que se consigue una gran tracción a la hora de abrir el gas y un alto nivel de rigidez y estabilidad en recta. 

Se mantiene la horquilla KYB con barras de 48 mm y el amortiguador de la misma marca, que trabaja mediante un sistema de bieletas heredado de la KX450.

Por último destacar el montaje de un manillar Renthal Fatbar con el que se ayuda a minimizar las vibraciones.

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Comparativa Kawasaki KX250 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki KX250 2022

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2022
Plazas:
1
Fabricante:
Kawasaki
Web fabricante:
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/
Importador:
Kawasaki Motors Europe NV
Web importador:
www.kawasaki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin de 44 mm, con doble inyector
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
78 mm x 52.2 mm
Compresión
14.1 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Encendido
DC-CDI digital
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
3,350 (67/20)
Relación final
3,846 (50/13)
Relación 1
2,154 (28/13)
Relación 2
1,733 (26/15)
Relación 3
1,438 (23/16)
Relación 4
1,235 (21/17)
Relación 5
1,045 (23/22)

Chasis

Tipo de chasis
Perimetral en alumino

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida con funciones independientes
Modelo
KYB
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
314 mm
Regulaciones
Compresión y rebote

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con botella de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión (baja y alta velocidad), precarga de muelle y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado semiflotante
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX32
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX32
Medida de neumáticos
100/90-19 57M

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.180 mm
Anchura máxima
820 mm
Altura máxima
1.265 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de asiento
950 mm
Capacidad del depósito
6.2 l.
Peso declarado
102.9 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
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