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desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 249 cm3
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 104.5 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadas
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La Kawasaki KX250F 2018 apenas presenta cambios respecto al modelo anterior, que fue profundamente  renovado. Los únicos cambios internos han sido desarrollados para lograr una entrega más suave en toda su gama de potencia. También se ha incrementado la potencia y el par especialmente en la zona media, con lo que es más fácil de conducir y requiere un menor uso del embrague. Las suspensiones se han modificado igualmente para lograr una mayor firmeza en los cambios bruscos de dirección.

El resto de características se mantienen respesto a la versión 2017, empezando por su motor con doble inyección dotado de un programa electrónico con control de salida y tres mapas de encendido (estándar, terreno duro y terreno blando). Opcionalmente se puede adquirir un compacto sistema de programación externa que no precisa de desplazar un PC portátil hasta la pista, denominado

KX FI Calibration Kit.

El chasis es un perimetral de aluminio muy estrecho y ligero que ofrece mucha libertad de movimientos. En este sentido ayudan el diseño de la carrocería y la situación tan baja del depósito de gasolina. El bastidor perimetral de aluminio recibió en 2017 nuevas cotas, una estructura más estrecha y también un ligero ahorro de peso con respecto a sus predecesoras. La intención fue mejorar la postura de conducción, otorgando una mayor libertad de movimientos al piloto en conjunto con la nueva carrocería y el también nuevo depósito de combustible más bajo y aun así con alg más de capacidad. Se sigue confiando en las suspensiones básicamente de años precedentes.

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Comparativa Kawasaki KX250F 2018

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki KX250F 2018

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2018
Plazas:
1
Fabricante:
Kawasaki
Web fabricante:
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/
Importador:
Kawasaki Motors Europe NV
Web importador:
www.kawasaki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
249 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin de 43 mm, con doble inyector
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
77 mm x 53.6 mm
Compresión
13.7 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Encendido
DC-CDI digital
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
5
Relación primaria
3,350 (67/20)
Relación final
3,864 (50/13)
Relación 1
2,142 (30/14)
Relación 2
1,750 (28/16)
Relación 3
1,444 (26/18)
Relación 4
1,235 (21/17)
Relación 5
1,045 (23/22)

Chasis

Tipo de chasis
Perimetral en alumino

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida con funciones independientes
Modelo
Showa SFF
Diámetro de barras
47 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con botella de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión (baja y alta velocidad), precarga de muelle y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado semiflotante
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX32
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX32
Medida de neumáticos
100/90-19 57M

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.170 mm
Anchura máxima
820 mm
Altura máxima
1.265 mm
Distancia entre ejes
1.475 mm
Altura de sillín
940 mm
Avance
126 mm
Ángulo de dirección
42 º
Ángulo de lanzamiento
28.5 º
Capacidad del depósito
6.4 l.
Peso declarado
104.5 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
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