Kawasaki KX250F 2018

La Kawasaki KX250F 2018 apenas presenta cambios respecto al modelo anterior, que fue profundamente  renovado. Los únicos cambios internos han sido desarrollados para lograr una entrega más suave en toda su gama de potencia. También se ha incrementado la potencia y el par especialmente en la zona media, con lo que es más fácil de conducir y requiere un menor uso del embrague. Las suspensiones se han modificado igualmente para lograr una mayor firmeza en los cambios bruscos de dirección.

El resto de características se mantienen respesto a la versión 2017, empezando por su motor con doble inyección dotado de un programa electrónico con control de salida y tres mapas de encendido (estándar, terreno duro y terreno blando). Opcionalmente se puede adquirir un compacto sistema de programación externa que no precisa de desplazar un PC portátil hasta la pista, denominado KX FI Calibration Kit.

El chasis es un perimetral de aluminio muy estrecho y ligero que ofrece mucha libertad de movimientos. En este sentido ayudan el diseño de la carrocería y la situación tan baja del depósito de gasolina. El bastidor perimetral de aluminio recibió en 2017 nuevas cotas, una estructura más estrecha y también un ligero ahorro de peso con respecto a sus predecesoras. La intención fue mejorar la postura de conducción, otorgando una mayor libertad de movimientos al piloto en conjunto con la nueva carrocería y el también nuevo depósito de combustible más bajo y aun así con alg más de capacidad. Se sigue confiando en las suspensiones básicamente de años precedentes.