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desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 449 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 105.6 kg
  • Carnet: Moto competiciónNo autorizada para circular por vías públicas. Uso restringido a circuitos o propiedades privadasMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Kawasaki KX450 es la cross más potente de la marca japonea, una moto que recibe algunas modificaciones para mantenerse en la élite de su categoría. Los cambios introducidos se encuentran en el interior del cilindro, con una nueva película para mejorar la lubricación, y en el embrague hidráulico, para mejorar su manejo.

No hay más variaciones en una moto que se renovó por completo en 2019, año en el que se incorporaba el arranque eléctrico. Su motor es uno de los más potentes de la categoría y con una estirada lineal y contundente desde el bajo régimen. No obstante el piloto tiene a su disposición cuatro mapas seleccionables desde el manillar así como un control de salida que se desactiva al introducir la tercera velocidad. De manera opcional se puede adquirir un kit de conexión para configurar y elegir los mapas del motor para adaptar el propulsor al estado y tipo de circuito.

Las suspensiones cuenta con material Showa. La horquilla es una SFF-Air TAC con el sistema de amortiguación en el tubo izquierdo y el muelle neumático con tres cámaras de aire a presión en el tubo derecho. El diámetro de las barras es de 49 mm de diámetro que deriva de la de competición y que garantiza un peso más reducido, menos fricción y mayor posibilidades de ajustes. Las barras cuentan con revestimiento de titanio para protegerlas de la abrasión. La frenada se confía a un disco delantero de 270 mm de diámetro y a otro trasero de 250 mm.

El manillar y las estriberas son regulables para que el piloto encuentre su postura más eficiente y cómoda encima de la moto.

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Comparativa Kawasaki KX450 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki KX450 2021

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
Moto competición
Año:
2021
Plazas:
1
Fabricante:
Kawasaki
Web fabricante:
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/
Importador:
Kawasaki Motors Europe NV
Web importador:
www.kawasaki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
449 cc
Ciclo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin de 43 mm, con doble inyector
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
96 mm x 62.1 mm
Compresión
12.5 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Encendido
DC-CDI digital
Batería
Ion-Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
2.727 (60/22)
Relación final
3.846 (50/13)
Relación 1
1.750 (28/16)
Relación 2
1.412 (24/17)
Relación 3
1.188 (19/16)
Relación 4
1.000 (19/19)
Relación 5
0.875 (21/24)

Chasis

Tipo de chasis
Perimetral en alumino

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida con funciones independientes
Modelo
Showa SFF
Diámetro de barras
49 mm
Recorrido
305 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con botella de gas
Recorrido
307 mm
Regulaciones
Compresión (baja y alta velocidad), precarga de muelle y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado semiflotante
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
250 mm
Pinza
1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX32
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Geomax MX32
Medida de neumáticos
120/80-19 63M

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.185 mm
Anchura máxima
820 mm
Altura máxima
1.265 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura de sillín
955 mm
Avance
122 mm
Ángulo de dirección
42 º
Ángulo de lanzamiento
27.6 º
Capacidad del depósito
6.2 l.
Peso declarado
105.6 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
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