Kawasaki KX450X 2022

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moto enduro
desde: 73€CONTRATAR
  • Cilindrada: 449 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 126 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Carlos Lera -

La KX450X es la versión cross-country de la marca japonesa que se puede homologar y matricular mediante un kit desarrollado por la compañía KL. La moto se basa en la KX450 de motorcross, pero con algunas diferencias enfocadas al nuevo destino más alejado de los circuitos.

Lo que cambia respecto de la crossera son los nuevos ajustes en las suspensiones, una transmisión final más corta, la rueda trasera de 18" -se mantiene la de 21" delante-, un disco trasero de 240 mm y unos ajustes de los frenos enfocados al enduro. Además, se incorpora una pata de cabra lateral y un protector del cárter. Por supuesto, la versión de enduro con el kit de homologación dispone de luces, intermitentes y piñas para su accionamiento.

El resto se mantiene, por lo que hablamos de una moto con un potente motor, con arranque eléctrico, mapas de motor y embrague hidráulico. En las suspensiones encontramos material Showa, con una horquilla SFF-Air TAC con el sistema de amortiguación en el tubo izquierdo y el muelle neumático con tres cámaras de aire a presión en el tubo derecho. El diámetro de las barras es de 49 mm de diámetro que deriva de la de competición y que garantiza un peso más reducido, menos fricción y mayor posibilidades de ajustes. Las barras cuentan con revestimiento de titanio para protegerlas de la abrasión. La frenada se confía a un disco delantero de 270 mm de diámetro y a otro trasero, ya comentado de 240 mm. 

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Comparativa Kawasaki KX450X 2022

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki KX450X 2022

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A
Año:
2022
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
449 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
DFI Keihin de 44 mm mariposa
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
96 mm x 62.1 mm
Compresión
12.5 :1
Combustible
Gasolina sin plomo 92
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Eléctrico CDI digital
Batería
Ion-Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
5
Relación primaria
2.727 (60/22)
Relación final
3.923 (51/13)
Relación 1
1.750 (28/16)
Relación 2
1.412 (24/17)
Relación 3
1.188 (19/16)
Relación 4
1.000 (19/19)
Relación 5
0.875 (21/24)

Chasis

Tipo de chasis
Perimetral en alumino

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida con funciones independientes
Modelo
Showa SFF
Diámetro de barras
49 mm
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con botella de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión (baja y alta velocidad), precarga de muelle y extensión

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado semiflotante
Diámetro
270 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón
Marca de la bomba
Nissin

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Medida de neumáticos
80/100-21 51M

Rueda trasera

Diámetro de llanta
19 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Medida de neumáticos
120/90-18 65M

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.185 mm
Anchura máxima
820 mm
Altura máxima
1.265 mm
Distancia entre ejes
1.485 mm
Altura libre al suelo
335 mm
Altura de asiento
950 mm
Avance
120 mm
Ángulo de dirección
42 º
Capacidad del depósito
6.2 l.
Peso en orden de marcha
126 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico

Electrónica

Control de tracción
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