Kawasaki Ninja 1100SX 2025

La Kawasaki Ninja 1100SX es una turismo con un aura deportiva, como se aprecia en el apellido Ninja que luce en su carenado. No obstante, es una moto que disfruta de una ergonomía cómoda que permite disfrutar de largas rutas a buen ritmo y que ha recibido numerosos cambios en 2025, empezando por un motor de mayor cilindrada. 

Novedades Kawasaki Ninja 1100SX 2025

• Homologación Euro5+
• Motor de mayor cilindrada con menos potencia y más par
• 5ª y 6ª marchas más largas, menor consumo
• Quickshifter mejorado para cambiar de marcha a menos revoluciones
• Disco trasero con mayor potencia de frenado
• Neumáticos Bridgestone Battlax S23
• Sistema conectividad Rideology con comandos de voz
• Toma USB-C en el manillar
• Nueva versión Ninja 1100SX SE

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

| Peso: 234 kg | Potencia: 136 cv | Motor: 1099 cm³

Nuevo motor, menor consumo

El aumento de cilindrada de 1.043 cc a 1.099 cc ha supuesto una disminución en la cifra de potencia máxima, pero un incremento de la cifra de par y, sobre todo, un motor más lleno en todo su régimen de giro, lo que permite una conducción más eficaz.

• Motor de 1.099 cc, cuatro cilindros, 136 CV a 9.000 rpmy 113 Nm de par a 7.600 rpm.
• Cuatro modos de motor: Sport, Road, Rain y Rider -personalizable-.
• Embrague antirrebote y asistido desarrollado en competición, lo que garantiza un tacto óptimo y un mayor control en las reducciones.
• Consumo homologado más reducido gracias a cambios internos y al haber alargado la quinta y sexta marchas, que también garantiza una conducción más descansada.

IMU y quickshifter actualizado

La platoforma inercial se encarga del sistema de frenada y del control de tracción, mientras que el quickshifter se ha actualizado para poder cambiar de marchas a partir de las 1.500 rpm.

• Control de tracción K-TRC y sistema de frenado inteligente KIBS con gestión de curvas que toma en cuenta la inclinación de la moto, la velocidad y la apertura del acelerador.
• Quickshifter y control de velocidad crucero, de serie.

Conectividad por voz

El sistema Rideology de Kawasaki se actualiza para poder ser usado mediante voz a través de Bluetooth, conlo que se consigue una plena interacción entre el piloto y la moto.

• Instrumentación con pantalla TFT de 4,3" a todo color, con dos tipos de presentación, fondo claro u oscuro y con conectividad. Está preparado para comandos de voz.
• Toma USB-C en el manillar para poder conectar dispositivos móviles.

Estética Ninja, confort SX

La estética afilada de inspiración deportiva no se traduce en una moto incómoda, todo lo contrario, se trata de una sport-turismo de cuidada ergonomía para disfrutar de largas rutas en carreteras de curvas.

• Frontal deportivo marcado por su doble óptica delantera de LED y por su pantalla parabrisas regulable de forma manual con cuatro posiciones.
• Sistema para el anclaje de maletas que no interfieren en la estética de la moto. El montaje y desmontaje de las mismas se realiza con facilidad y rapidez.
• Asiento amplio para piloto y pasajero, quien además cuenta con unas amplias agarraderas.

 Estabilidad a alta velocidad

Todo transcurre a gran velocidad subido en la Ninja 1000SX, de ahí que cuente con una parte ciclo encargada de llevar la moto como si fuera sobre raíles. Es más, en 2025 estrena unos nuevos neumáticos más deportivos.

• Chasis de doble viga de aluminio fabricado en cinco piezas con el motor anclado en cuatro puntos, lo que ofrece gran rigidez y un óptimo centrado de masas.
• Horquilla invertida con barras de 41 mm y amortiguador trasero en posición horizontal anclado al basculante mediante un sistema de bieletas. Ambos componentes son regulables.
• Doble disco delantero de 300 mm con pinzas radiales de cuatro pistones.
• Neumáticos Bridgestone Battlax S23