Kawasaki Ninja 250SL

Precio: 4.525 €

MODELO DESCATALOGADO

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La Kawasaki Ninja 250SL es la apuesta de la marca japonesa para el segmento más ligero de las deportivas de baja cilindrada. Compacta y liviana, esta monocilíndrica ofrece una estampa realmente lograda por sus angulosas formas de deportiva de vanguardia. La instrumentación totalmente digital es otro rasgo que la identifica con estos valores que comentamos. Destaca por su estrecho chasis tubular y sus ruedas de sección estrecha para sacar el máximo provecho de su mecánica que ofrece 28 CV.

Se trata de una moto muy sencilla y por eso va a jugar una baza muy importante su económico precio. Resulta perfecta para aquellos que aspiren a conducir motos deportivas de mayor cilindrada pero necesiten un escalón de iniciación, y por supuesto recomendable para los poseedores de la licencia A-2 por la facilidad de conducción que propone. Y es que a pesar de su presencia deportiva sin paliativos y sus semimanillares, plantea una posición de conducción poco forzada, ideal para todos los días.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Kawasaki Ninja 250SL
- Marca:
  Kawasaki
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2015
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Kawasaki
- Web fabricante:
  http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/
- Importador:
  Kawasaki Motors Europe NV
- Web importador:
  www.kawasaki.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  249 cc
- Ciclo
  4 T
- Distribución
  DOHC
- Cilindros
  1
- Válvulas por cilindro
  4
- Alimentación
  Inyección de combustible Keihin ø38 mm x 1
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  72 mm x 61 mm
- Compresión
  11.3 :1
- Potencia máxima declarada
  28 CV a 9.700 rpm
- Par máximo declarado
  22 Nm a 8.200 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Sistema de encendido
- Encendido
  Digital
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Mecánico; por cable
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  2.800 (84/30)
- Relación final
  3.000 (42/14)
- Relación 1
  3.000 (33/11)
- Relación 2
  1.933 (29/15)
- Relación 3
  1.444 (26/18)
- Relación 4
  1.217 (28/23)
- Relación 5
  1.045 (23/22)
- Relación 6
  0.923 (24/26)
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Estructura tubular de acero
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Diámetro de barras
  37 mm
- Recorrido
  110 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Tipo
  1 amortiguador con carga de gas
- Recorrido
  116 mm
- Regulaciones
  Precarga de muelle
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  290 mm
- Pinza
  2 pistones de acción compensada
- Freno trasero
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  2 pistones
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Material de llanta
  Aleación ligera
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  TT 900F
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  100/80-17
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Material de llanta
  Aleación ligera
- Marca de neumáticos
  Dunlop
- Modelo de neumáticos
  TT 900F
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  130/70-17
- Dimensiones
- Longitud máxima
  1.935 mm
- Anchura máxima
  700 mm
- Altura máxima
  1.015 mm
- Distancia entre ejes
  1.330 mm
- Altura de sillín
  785 mm
- Avance
  90 mm
- Ángulo de dirección
  36 º
- Ángulo de lanzamiento
  24 º
- Capacidad del depósito
  11 l.
- Peso declarado
  151 Kg
- Equipamiento
- Cuentarrevoluciones
- Recordatorio de revisiones
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Warning
- Pata de cabra