Kawasaki Ninja 650 2019

La Kawasaki Ninja 650 es una sport turismo que nació en 2017 y que vino a sustituir a la exitosa ER-6f, teniendo en común con ella el uso de un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua. El diseño toma detalles de la familia Ninja, como el afilado frontal con dos ópticas, toma de aire y unos carenados laterales de formas angulosas. La cúpula parabrisas dispone de regulación manual en tres posiciones que permiten adaptarla en un rango de seis centímetros de altura entre la más baja y la más elevada.

La Ninja 650 monta un bastidor tipo trellis de acero acompañado de un basculante de tipo asimétrico realizado en aluminio, y entre ambos contribuyen de manera significativa a una reducción de peso de nada menos que 19 kilos con respecto a la ER6. El equipamiento de frenos está compuesto por unas pinzas Nissin de doble pistón asistidas por un ABS Bosch modelo 9.1M, la horquilla es del fabricante RWU, de tipo convencional y carece de regulaciones, mientras que el amortiguador trasero se encuentra colocado en posición central (en la ER-6 era lateral) y cuenta con regulación en precarga.

La instrumentación también se pone al día con un conjunto combinado que cuenta con reloj convencional para el taquímetro y una gran pantalla LCD para el resto de lecturas. Una luz flash programable puede configurarse para saltar llegando a un determinado régimen de revoluciones, y la aguja del cuenta-revoluciones  cambia de color según se aproxima al régimen ideal de cambio en conducción deportiva.

Está disponible con kit de limitación para poder conducirse con carnet A2 y en 2019 cuenta con nuevos colores.

Colores Kawasaki Ninja 650

• Negro Metallic Flat Spark Black/Metallic Spark Black (Novedad 2019)
• Naranja Candy Steel Furnace Orange/Metallic Spark Black (Novedad 2019)
• Verde  Lime Green KRT Edition (+ 200 €)

Kawasaki Ninja 650 SE (Precio: 7.899 €/Oferta: 6.999 €) 

No puede falta en el catálogo de la Ninja 650 la versión KRT, con una estética similar a las motos con las que Kawasaki domina en los últimos años en el Mundial de Superbike. El incremento en el precio respecto a la versión estándar es de 200 euros.