Kawasaki Ninja H2 2015-2018

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MODELO DESCATALOGADO

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* Ultima tarifa Año 2015
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  • Cilindrada: 998 cm³
  • Potencia: 200 cv
  • Peso: 238 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Redacción Motofichas -
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Kawasaki ofrece la versión matriculable de su Ninja H2 que en este caso rinde 210 CV con la ayuda del ram-air. También monta el sistema de compresor centrígugo para generar potencia extra al motor tetracilíndrico pero se queda muy lejos de los 310 caballos que es capaz de rendir la Ninja H2R.

Las diferencias no residen únicamente en el rendimiento mecánico sino que encontramos elementos diferenciales como el escape que adopta el mismo estilo de la Kawasaki Z1000. También pierde los spoilers aerodinámicos de la versión de circuito y muestra unos espejos retrovisores más convencionales con los intermitentes integrados. Y por supuesto monta un portamatrícula.

Mantiene su chasis tubular de acero y el basculante monobrazo como señas de identidad de esta Ninja que en su diseño tiene otro de los rasgos que harán de esta deportiva una moto inolvidable en la historia de las motos hi-sport.

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Comparativa Kawasaki Ninja H2 2015-2018

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Ninja H2 2015-2018

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A
Año:
2015
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
998 cc
Tipo
4T T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC, doble árbol de levas
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
inyección electrónica y compresor centrífugo
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
76 mm x 55 mm
Compresión
8.5 :1
Potencia máxima declarada
200 CV (147,10 kW) a 11.000 rpm
Par máximo declarado
133 Nm a 10.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento
Hidráulico Brembo
Número de marchas
6
Relación primaria
1.551 (76/49)
Relación final
2.444 (44/18)
Relación 1
3.188 (51/16)
Relación 2
2.526 (48/19)
Relación 3
2.045 (45/22)
Relación 4
1.727 (38/22)
Relación 5
1.524 (32/21)
Relación 6
1.348 (31/23)

Chasis

Tipo de chasis
Entramado de tubos de acero de alta resistencia (Trellis)

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo oscilante
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
135 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga (alta y baja velocidad)

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
330 mm
Pinza
Pinza monobloque de anclaje radial Brembo de 4 pistones
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
250 mm
Pinza
Pinza de 2 pistones opuestos

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Fundición de aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Racing Street RS10
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Fundición de aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax Racing Street RS10
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
200/55-ZR17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.085 mm
Anchura máxima
770 mm
Altura máxima
1.125 mm
Distancia entre ejes
1.455 mm
Altura de asiento
825 mm
Avance
103 mm
Ángulo de dirección
27 º
Ángulo de lanzamiento
24,5 º
Capacidad del depósito
17 l.
Peso en seco
238 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
ABS
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