Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025

Partiendo de la base del modelo estándar, la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025 eleva todavía más el nivel gracias a dos componentes de la parte ciclo que afectan directamente a su conducción aportando un giro de tuerca más en lo que a calidad y a tecnología se refiere. Además, al igual que la versión estándar, recibe la homologación Euro5+, teniendo un acabado cromático diferente. Al margen de estos componentes nuevos, todo lo demás es común entre las dos versiones de la sport tourer nipona.

Principales diferencias entre la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2025 y la Ninja H2 SX 2025

• Suspensiones con regulación electrónica
• Frenos Brembo
• Color negro y verde

Potencia a raudales

Uno de los protagonistas de la Kawasaki Ninja H2 SX 2025 es su motor, que gracias al sistema de sobrealimentación incorporado es capaz de ofrecer unas cifras simplemente brutales para una moto sport tourer. Este motor -que es compartido con otros modelos de la gama de la firma como la Z H2- ha sido ajustado para conseguir un comportamiento contundente pero dócil en medios y bajos, lo que hace que la conducción cotidiana sea más agradable y sencilla. Además, cuenta con numerosos sistemas que ajustan su desempeño.

• Motor de 998 c.c. con 200 CV de potencia
• 137.3 Nm de par
• Ajuste de freno motor
• Función de control de salida
• Acelerador electrónico
• Shifter equipado de serie
• Selector de modos de potencia
• Consumo de 5,4 L/100 km

La tecnología al servicio de la seguridad

Otro de los aspectos que más destacan dentro del diseño de la Kawasaki Ninja H2 SX 2025 es su completo y evolucionado paquete electrónico, cargado de sistemas que hacen que la seguridad durante la conducción aumente de forma exponencial. La suma de todos estos sistemas lleva a la tourer de la marca verde a un nivel excepcional. Desde sistemas que hacen más visible a la moto en caso de emergencia hasta sistemas de seguridad activa, la Ninja H2 es una de las motos más completas en este sentido del mercado.

• AHB- Control automático de las luces largas
• Detector de vehículos en el ángulo muerto de los espejos
• Sistema de activación intermitente de las luces traseras en caso de frenada brusca
• Sistema de freno automático trasero con la moto detenida
• Sistema de prevención de colisiones frontales
• Luz de curva que aumenta la visibilidad con la moto tumbada
• Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki
• Control de crucero adaptativo
• Función de asistencia en el giro
• Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos

Una parte ciclo a la altura

Contar con todos estos sistemas y con un motor con unas prestaciones tan elevadas no sirve de nada si la parte ciclo no acompaña, permitiendo una conducción estable y efectiva. Para ello, la Kawasaki Ninja H2 SX 2025 combina un bastidor tubular de acero -al que se une un basculante monobrazo de aluminio- con un equipo de suspensiones y de frenado de alto nivel.

• Equipo de suspensiones KECS con Skyhook de regulación electrónica
• Doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones de Brembo

Más funcionalidades gracias a la tecnología

Además de todos los sistemas ya descritos, la Kawasaki Ninja H2 SX 2025 cuenta con algunos detalles añadidos que hacen que el conjunto esté completo. Desde sus faros hasta su cuadro de instrumentos o su sistema de conectividad, la sport tourer ofrece lo que se espera en una moto de corte premium como esta.

• Pantalla TFT de 6,5” a color
• Sistema de conectividad con los smartphones
• App Spin con información y datos
• Ópticas full LED
• Sistema KIPASS de arranque por proximidad

La ergonomía no puede faltar

En una moto destinada a hacer kilómetros, la comodidad durante la conducción es imprescindible. Para conseguirla, la Ninja H2 SX tiene una posición de conducción estudiada en la que los asientos juegan un papel importante. Además, su aerodinámica está estudiada para no ser sólo un elemento estético que aporte un toque deportivo. Si se quiere utilizar para viajes largos, se puede equipar con maletas laterales.

• Aerodinámica envolvente
• Asientos separados amplios
• Manetas regulables en posición