Ficha técnica Kawasaki Ninja H2 SX/SE 2018
- Marca:Kawasaki
- Tipo de carnet:A
- Año:2018
- Plazas:1
- Fabricante:Kawasaki
- Web fabricante:http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/
- Importador:Kawasaki Motors Europe NV
- Web importador:www.kawasaki.es
Motor
- Cilindrada exacta:998 cc
- Ciclo4T T
- DisposiciónEn línea
- DistribuciónDOHC, doble árbol de levas
- Cilindros4
- Válvulas por cilindro4
- Alimentacióninyección electrónica y compresor centrífugo
- RefrigeraciónLíquida
- Diámetro por carrera76 mm x 55 mm
- Compresión11.2 :1
- Potencia máxima declarada200 CV a 11.000 rpm
- Par máximo declarado137 Nm a 9.500 rpm
- CombustibleGasolina sin plomo 98
- Normativa anticontaminaciónEuro4
Sistema de encendido
- EncendidoElectrónico CDI
Transmisión
- Transmisión secundariaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
- AccionamientoHidráulico Brembo
- Número de marchas6
- Relación primaria1.551 (76/49)
- Relación final2.444 (44/18)
- Relación 13.077 (40/13)
- Relación 22.471 (42/17
- Relación 32.045 (45/22)
- Relación 41.727 (38/22)
- Relación 51.524 (32/21)
- Relación 61.348 (31/23)
Parte Ciclo
- Tipo de chasisEntramado de tubos de acero de alta resistencia (Trellis)
Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras43 mm
- Recorrido120 mm
- RegulacionesCompresión, extensión y precarga
Suspensión trasera
- Tipo basculanteMonobrazo oscilante
- MaterialAcero
- TipoMonoamortiguador progresivo con botella de gas separada
- Recorrido139 mm
- RegulacionesCompresión, extensión y precarga con pomo
- ABSSí
Freno delantero
- Sistema2 discos semiflotantes
- Diámetro330 mm
- PinzaPinza monobloque de anclaje radial Brembo de 4 pistones
- BombaRadial
- Marca de la bombaBrembo
Freno trasero
- SistemaDisco
- Diámetro250 mm
- PinzaPinza de 2 pistones opuestos
Rueda delantera
- Diámetro de llanta17 "
- Material de llantaFundición de aluminio
- Marca de neumáticosBridgestone
- Modelo de neumáticosBattlax Racing Street RS10
- Tipo de neumáticosRadial Tubeless
- Medida de neumáticos120/70-ZR17
Rueda trasera
- Diámetro de llanta17 "
- Material de llantaFundición de aluminio
- Marca de neumáticosBridgestone
- Modelo de neumáticosBattlax Racing Street RS10
- Tipo de neumáticosRadial Tubeless
- Medida de neumáticos200/55-ZR17
Dimensiones
- Longitud máxima2.135 mm
- Anchura máxima775 mm
- Altura máxima1.205 mm
- Distancia entre ejes1.480 mm
- Altura de sillín835 mm
- Avance103 mm
- Ángulo de dirección27 º
- Ángulo de lanzamiento24,5 º
- Capacidad del depósito19 l.
- Peso declarado256 Kg
Equipamiento
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj horario
- Ordenador de a bordo
- Recordatorio de revisiones
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de sobrerrégimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Warning
- Control de tracción
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Amortiguador de dirección
- Maleta
Kawasaki Ninja H2 SX/SE 2018
Precio: 20.500 €
La Kawasaki Ninja H2 SX es la sport turismo más radical del momento, tomando de base la sobrealimentada Ninja H2 con la que la marca japonesa sorprendió a todo el mundo. Está disponible en dos versiones, una básica y otra especial SE con sistema de iluminación en curva de Kawasaki con tecnología por LED. Lógicamente, el nuevo destino que se supone que se le va a dar a esta moto requiere algunas modificaciones para suavizar el comportamiento de sus 200 CV, para lo que se han realizado numerosos cambios en su motor para tal fin, cambiando incluso los cilindros y la culata entre otros elementos.
La Ninja H2 SX dispone de una IMU de Bosch encargada de gestionar los controles de tracción, anticaballito, hundimiento y frenada en curva, y el de freno motor. Otro tipo de ayuda a la conducción es el control de velocidad crucero, un elemento ya casi obligatorio en todas las motos con un enfoque viajero. Todos los parámetros de la centralita se han introducido para garantizar una conducción más relajada a baja velocidad en ciudad o para mantener velocidades crucero en eruta. El piloto dispone de tres modos de conducción -Full, Middle y Low- con los que jugar dependiendo del uso al que quiera someterla. Lo que sí se asegura desde la fábrica japonesa es que la Ninja H2 SX es más silenciosa y más eficiente que la deportiva de la que deriva, logrando unos consumos similares a los de la Z1000SX y una autonomía superior a los 300 kilómetros.
En la parte ciclo también se han introducido algunos cambios, y aunque mantiene el chasis tubular, éste se ha modificado para poder acoger a un pasajero y para colocar las maletas, similares a las que de la Z1000SX -con anclaje rápido y diseñadas para rodar a un ritmo alto con ellas montadas-. Las suspensiones son regulables para poder aconcionar la moto a la carga o distintos escenarios en los que rodar con ella. El carenado crece en tamaño para proteger algo más al piloto, mientras que la posición de conducción no es tan radical como la de la H2, aunque Kawasaki ofrece dos asientos para contentar a todo tipo de usuarios.
Kawasaki Ninja H2 SX SE (Precio: 23.500 €. Promoción: 21.230 €)
Es una versión más equipada que la estádar la cual se beneficia del nuevo sistema de iluminación activo por LED, por lo que las tres luces colocadas en cada lado del carenado se orientan dependiendo del grado de inclinación de la moto. Otro elemento exclusivo de la SE es la instrumentación TFT a todo color con dos modos de visualización, Touring y Sport. Y es que la deportividad está muy presente en esta turismo, de ahí que la SE cuente igualmente con el control de salida para lograr la mayor efectividad en las salidas a fondo desde parado y el sistema de de cambio semiautomático bidireccional que permite subir y reducir marchas sin necesidad de usar el embrague.
Colores y versiones Kawasaki H2 SX/SE
- Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black (verde / negro)
- Metallic Carbon Gray / Metallic Matte Carbon Gray (negro metálico / negro mate)
- Kawasaki H2 SX/SE Tourer: 21.691 € / 24.691 €
Información Kawasaki Ninja H2 SX/SE 2018
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