Kawasaki Ninja H2 SX/SE 2018

MODELO DESCATALOGADO

OTRAS VERSIONES Y AÑOS

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La Kawasaki Ninja H2 SX es la sport turismo más radical del momento, tomando de base la sobrealimentada Ninja H2 con la que la marca japonesa sorprendió a todo el mundo. Está disponible en dos versiones, una básica y otra especial SE con sistema de iluminación en curva de Kawasaki con tecnología por LED. Lógicamente, el nuevo destino que se supone que se le va a dar a esta moto requiere algunas modificaciones para suavizar el comportamiento de sus 200 CV, para lo que se han realizado numerosos cambios en su motor para tal fin, cambiando incluso los cilindros y la culata entre otros elementos. 

La Ninja H2 SX dispone de una IMU de Bosch encargada de gestionar los controles de tracción, anticaballito, hundimiento y frenada en curva, y el de freno motor. Otro tipo de ayuda a la conducción es el control de velocidad crucero, un elemento ya casi obligatorio en todas las motos con un enfoque viajero. Todos los parámetros de la centralita se han introducido para garantizar una conducción más relajada a baja velocidad en ciudad o para mantener velocidades crucero en eruta. El piloto dispone de tres modos de conducción -Full, Middle y Low- con los que jugar dependiendo del uso al que quiera someterla. Lo que sí se asegura desde la fábrica japonesa es que la Ninja H2 SX es más silenciosa y más eficiente que la deportiva de la que deriva, logrando unos consumos similares a los de la Z1000SX y una autonomía superior a los 300 kilómetros.

En la parte ciclo también se han introducido algunos cambios, y aunque mantiene el chasis tubular, éste se ha modificado para poder acoger a un pasajero y para colocar las maletas, similares a las que de la Z1000SX -con anclaje rápido y diseñadas para rodar a un ritmo alto con ellas montadas-. Las suspensiones son regulables para poder aconcionar la moto a la carga o distintos escenarios en los que rodar con ella. El carenado crece en tamaño para proteger algo más al piloto, mientras que la posición de conducción no es tan radical como la de la H2, aunque Kawasaki ofrece dos asientos para contentar a todo tipo de usuarios.

Kawasaki Ninja H2 SX SE (Precio: 23.500 €. Promoción: 21.230 €)

Es una versión más equipada que la estádar la cual se beneficia del nuevo sistema de iluminación activo por LED, por lo que las tres luces colocadas en cada lado del carenado se orientan dependiendo del grado de inclinación de la moto. Otro elemento exclusivo de la SE es la instrumentación TFT a todo color con dos modos de visualización, Touring y Sport. Y es que la deportividad está muy presente en esta turismo, de ahí que la SE cuente igualmente con el control de salida para lograr la mayor efectividad en las salidas a fondo desde parado y el sistema de de cambio semiautomático bidireccional que permite subir y reducir marchas sin necesidad de usar el embrague.

Colores y versiones Kawasaki H2 SX/SE

• Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black (verde / negro)
• Metallic Carbon Gray / Metallic Matte Carbon Gray (negro metálico / negro mate)
• Kawasaki H2 SX/SE Tourer: 21.691 € / 24.691 €