Kawasaki Ninja ZX-10R 2018
19.375 €*
* Ultima tarifa Año 2018- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 998 cm³
- Potencia: 200 cv
- Peso: 206 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
5 estrellas | 43% | ||
4 estrellas | 41% | ||
3 estrellas | 16% | ||
2 estrellas | 0% | ||
1 estrellas | 0% | ||

La Kawasaki Ninja ZX-10R es la deportiva 1000 del catálogo de la marca japonesa y que lleva dominando el Mundial de Superbike en los últimos años. Renovada copletamente en 2016, en los dos últimos años apenas ha recibido modificación alguna salvo la incorporación en 2017 de un cigüeñal más ligero desarrollado por Tom Sykes y su jefe de equipo Marcel Duinker. En 2018 sólo se comercializa en el acabado KRT, con los colores oficiales de Kawasaki en el WorldSBK.
El motor de la Ninja ZX-10R mantiene su estructura desde su nacimiento en 2011, un cuatro cilindros en línea de 998 cc con 200 CV de potencia a 13.000 rpm que con posibilidad de ascender a 210 CV incorporando el Ram air. Monta un cambio tipo "cassette" para facilitar el cambio de relaciones en función del circuito donde se rueda y su acceso se realiza sin necesidad de vaciar el aceite del motor.
Otra tecnología utilizada es la del sistema de válvulas de aceleración electrínica que permite a la ECU controlar el volumen de combustible y de aire que se envía al motor, de manera que se suaviza la respuesta del motor y se reducen las emisiones, además de permitir más control de otros sistemas electrónicos del motor. Y es que la electrónica de la nueva ZX-10R es imponente y encontramos elementos como el cambio semiautomático para bajar y subir de marcha sin embrague, y los controles de salida, de frenada y de tracción. El piloto tiene a su disposición tres modos de conducción: Full Power, Middle y Low, que otorgan respectivamente el 100%, el 80% y el 60% de la potencia disponible.
La IMU de la ZX-10R 2018 se encarga de medir la aceleración de los ejes longitudinales, transversales y verticales, el cabeceo y balanceo, alterando el funcionamiento del sistema de frenado KIBS y ABS incluso en curvas.
En las suspensiones, destacan su amortiguador Showa en disposición horizontal y su horquilla de la misma marca que ha sido desarrollada en el Mundial de Superbike, siendo además la primera moto de serie en equiparla. La frenada está confiada a un sistema Brembo M50.
La parte central de la instrumentación es un panel LED retroiluminado con numerosa información y que ofrece buena visibilidad.
Kawasaki Ninja ZX-10R SE (Precio: 24.650 €. Promoción: 22.650 €)
La versión especial SE de la Ninja ZX-10R ha sido puesta a punto por Jonathan Rea y disfruta de elementos diferenciadores como la suspensión electrónica desarrollada de forma conjunta con Showa que se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción en tiempo real -el tiempo de reacción es de sólo un milisegundo-. La información recogida por las suspensiones se envía a la ECU cada milisegundo y se complementan a las gestionadas por la IMU.
Otras diferencias con la versión KRT son los modos de conducción, carretera, pista y manual, que permiten más opciones al piloto, pues con la manual se accede a 15 niveles de intervención; y las llantas Marchesini de siete radios fabricadas en aluminio forjado.
La Ninja ZX-10R SE 2018 sólo se comercializa en color negro.
Comparativa Kawasaki Ninja ZX-10R 2018
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Ninja ZX-10R 2018
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Noticias Kawasaki Ninja ZX-10R 2018

Nuevo estudio sobre la transformación de la movilidad urbana
Un estudio presentado por BMW muestra la evolución que se está produciendo dentro de la movilidad en las ciudades, en donde cada vez más se recurre a un amplio abanico de medios de transporte en detrimento del vehículo privado.Kawasaki Z400 2023: más fácil imposible
Prueba CFMOTO 450SR
Prueba Kawasaki Versys 1000 SE 2023 (Vídeo)
Aprilia RS 660 Extrema: Ya está aquí y sabemos su precio
Las mejores ofertas de Kawasaki: solo durante el mes de marzo
Kawasaki Ninja ZX10-R y ZX-10RR 2023: sed de venganza
Llega la Kawasaki Ninja ZX-4R, la pequeña deportiva más radical y auténtica de las últimas décadas
Kawasaki Xperience: ¡te van a poner verde!
Pirelli Diablo Supercorsa V4: La excelencia de WorldSBK al servicio de los usuarios
Más de 2.000 razones para comprar una Z900
Ducati cierra 2022 con un récord histórico
Reserva tu sitio en la Grada Roja de Ducati para el GP de España
RIVALES Kawasaki Ninja ZX-10R 2018
Otras motos Kawasaki
- Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS
- Kawasaki KX250 2022
- Kawasaki KX250 2023
- Kawasaki KX250X 2023
- Kawasaki KX450 2022
- Kawasaki KX450 2023
- Kawasaki KX450X 2023
- Kawasaki KX65 2023
- Kawasaki KX85 2023
- Kawasaki Mule Pro DXT
- Kawasaki Mule Pro MX
- Kawasaki Mule SX 4x4
- Kawasaki Ninja 1000SX 2022
- Kawasaki Ninja 1000SX 2023
- Kawasaki Ninja 125 2023
- Kawasaki Ninja 400 2023
- Kawasaki Ninja 650 2022
- Kawasaki Ninja 650 2023
- Kawasaki Ninja H2 SX 2023
- Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023
- Kawasaki Ninja H2 SX/SE 2022
- Kawasaki Ninja H2R
- Kawasaki Ninja ZX-10R 2023
- Kawasaki Ninja ZX-10R/RR 2021-2022
- Kawasaki Ninja ZX-10RR 2023
- Kawasaki Ninja ZX-4R 2024
- Kawasaki Versys 1000 2023
- Kawasaki Versys 1000 S 2023
- Kawasaki Versys 1000 SE 2023
- Kawasaki Versys 1000/S/SE 2022
- Kawasaki Versys 650 2022
- Kawasaki Versys 650 2023
- Kawasaki Vulcan S 2022
- Kawasaki Vulcan S 2023
- Kawasaki W800 2022
- Kawasaki W800 2023
- Kawasaki Z H2 2023
- Kawasaki Z H2/SE 2022
- Kawasaki Z125 2023
- Kawasaki Z400 2023
- Kawasaki Z650 2023
- Kawasaki Z650/50th Aniversario 2022
- Kawasaki Z650RS 2023
- Kawasaki Z650RS/50th Aniversario 2022
- Kawasaki Z900 SE 2023
- Kawasaki Z900/A2 2023
- Kawasaki Z900/A2/SE/50th 2022
- Kawasaki Z900RS/SE 2023
- Kawasaki Z900RS/SE/50th 2022
MOTOS SIMILARES
- Honda CBR1000RR-R Fireblade/SP/30th Aniversario 2022-2023
- MV Agusta F3 Rosso/RR/RC 2021-2022
- Can-Am Ryker 900 2022
- KTM RC 8C 2023
COMENTARIOS