Kawasaki Ninja ZX-10R/RR/SE 2019

La Kawasaki Ninja ZX-10R 2019 continúa destilando aroma de superbikes y siendo una de las referencias indiscutibles de la categoría. Destaca por ser heredera directa de mucha de la tecnología aplicada por Kawasaki en el Mundial de Superbikes que lleva dominando con mano de hierro en los últimos años gracias al talento de Jonathan Rea. Y como homenaje, se ofrecen los colores KRT (Kawasaki Racing Team) como la única opción disponible en la versión básica. Además, Kawasaki también renueva tanto la variante RR de tirada limitada como la SE (Special Edition) en 2019. Y todas tienen su correspondiente versión Performance. Lo más relevante es que todas incrementan su cifra de potencia máxima.

• Kawasaki Ninja ZX-10R 2019
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• Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2019

Novedades Kawasaki Ninja ZX-10R 2019

• Más potencia (hasta 203 CV)
• Incremento de par
• Nuevo sistema de actuación de válvulas
• Culata pintada de rojo
• Nuevo cambio rápido bidireccional KQS

Más tecnología de WSBK

Los ingenieros de Kawasaki cada vez importan más elementos usados en competición a una moto que es el fiel reflejo de la usada en el Mundial de Superbikes. Un buen ejemplo es el sistema de válvulas que permite incrementar las prestaciones del motor mientras que la fiabilidad no se ve comprometida a altas revoluciones. En lugar de usar el accionamiento mediante taqués, al hacerlo por balancines se provoca un ahorro de un 20% en la masa. Esto además posibilita el uso de perfiles de leva más agresivos, un factor que incide directamente en esa ganancia de 3 CV de la que se beneficia la Ninja ZX-10R 2019. Y el recubrimiento en los balancines DLC (Carbono como diamante) mitiga además su desgaste. 

El uso de árboles de levas de competición es otro de los factores clave de esta nueva generación, un elemento que fue usado por primera vez en la primera Ninja ZX-10RR. Para resaltar este detalle, todas las versiones ZX-10R 2019 llevan pintado en rojo la culata, un rasgo que obviamente no se aprecia a simple vista.

Con sus 203 CV (que pueden ser más de 210 con el ram-air), la nueva Kawasaki Ninja ZX-10R ahonda en su carácter salvaje y continúa como una de las motos más efectivas en circuito sin haber recibido novedades en una parte ciclo que tenía muy bien planteada tanto a nivel de frenos como de suspensión: Showa firma la horquilla delantera BFF y la suspensión BFRC lite, mientras que Brembo aporta un sistema M50 protagonizado por pinzas monobloque de anclaje radial.

La electrónica también permanece inalterada ya que era muy completa en 2018

gracias a una plataforma inercial IMU. ABS en curva, control de salida, de freno motor, de tracción...Y el motor con varios modos de conducción: Full Power, Middle y Low, que otorgan respectivamente el 100%, el 80% y el 60% de la potencia disponible.

Solo se comercializa en un color: Lime Green/Ebony/Metallic Graphite Gray

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019 (Precio: 27.675 €)  

Se trata de una serie muy especial de la que solo se fabrican 500 unidades que van numeradas. Es un modelo monoplaza para circuito y por eso presenta importantes mejoras técnicas entre las que se hay bielas de titanio que pesan 400 gramos menos que tienen un doble beneficio: disminuyen el momento de inercia del cigüeñal en un 5% e incrementan el rango de revoluciones en 600 rpm. Esto hace que la potencia se eleve ligeramente hasta los 204 CV, una cifra que puede incrementarse notablemente con el ram-air.

La suspensión tanto trasera como delantera tiene ajustes más específicos para usar únicamente en circuito cerrado. Las llantas Marchesini son otro ingrediente particular de la ZX-10RR. 

Solo se comercializa en un color verde denominado Lime Green. 

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2019 (Precio: 24.650 €/Oferta: 22.650 €)  

Esta versión goza un status exclusivo en la gama gracias a su decoración específica que emplea una nueva pintura de alta duración de Kawasaki que presenta los segmentos blandos y duros en la capa de pintura trabajando juntos como un resorte químico, creando así un efecto trampolín que permite absorber pequeños impactos sin dañar su aspecto.

Respecto a la versión base, incorpora todas sus mejoras a nivel de motor, incluyendo el nuevo cambio semiautomático KQS. Los modos de conducción ofrecen más variedad que en la versión estándar.

Lo más destacable es la suspensión electrónica (KECS) desarrollada con Showa que permite muchas más opciones de configuración respecto al sistema convencional. 

Las llantas Marchesini forjadas ponen la guinda a la ZX-10R SE. Se comercializa en único color: Metallic Carbon Gray/Neutron Silver/Lime Green.

Accesorios Kawasaki Ninja ZX-10R 2019

• Escape Akrapovic de titanio Evo Racing Exhaust System
• Tapa asiento pasajero
• Protectores laterales del motor
• Protector depósito
• Kit calentadores de neumáticos
• Soportes caballete (diábolos)