Kawasaki Ninja ZX-4R 2026

Representando un puente de unión entre las deportivas japonesas ligeras de los años 90 con una clara inspiración en la competición, la Kawasaki Ninja ZX-4R 2026 se mantiene en el catálogo de la marca verde como una de las motos más exclusivas en lo que a concepto de motor se refiere hoy en día. Aunque se mantiene inalterada mecánicamente, la pequeña deportiva -que sigue estando disponible únicamente en negro- está ya homologada cumpliendo la Euro5+.

Características principales Kawasaki Ninja ZX-4R

• Motor con 4 cilindros y 399 cc
• 80 CV con sistema Ram Air
• 3 modos de conducción estándar y uno Rider personalizable
• Control de tracción
• Horquilla invertida SFF-BP
• Instrumentación TFT en color de 4,3” con conectividad

Un motor fuera de lo común

Lo que hace más distinguida a la Kawasaki Ninja ZX-4R es su motor, que tiene una estructura única a día de hoy en su categoría. Inspirada en las deportivas medianas japonesas de antaño, la ZX-4R monta un propulsor de cuatro cilindros en línea a pesar de su cilindrada inferior a los 400 cc.

Una de las características de este motor es que gira a muy altas revoluciones, encontrándose mejor en la zona final del tacómetroy estirando mucho. Su techo está por encima de las 15.000 rpm, lo que da una buena muestra de ello. Para terminar de redondear su comportamiento, la ZX-4R dispone de Ram Air, que da el último empujón a la potencia otorgando algún CV extra cuando actúa.

• Motor tetracilíndrico de 399 cc con doble árbol de levas y refrigeración líquida
• 77 CV a 14.500 rpm
• 80 CV con Ram Air
• 39 Nm a 13.000 rpm
• Shifter opcional
• Embrague antirrebote

Inspirada en sus hermanas mayores

Para dar soporte al conjunto, la Kawasaki Ninja ZX-4R confía en un bastidor tubular cuyas geometrías y proporciones están directamente tomadas de sus hermanas mayores de la familia Ninja. Este chasis permite un gran paso por curva gracias a la combinación de su rigidez con su ligereza.

En cuanto a las suspensiones, la ZX-4R monta dos equipos de buenas prestaciones firmados por Showa. De la misma manera, tanto el equipo doble de freno delantero como el trasero están fabricados por Nissin.

• Bastidor de acero tubular
• Subchasis tubular
• Basculante de aluminio
• Horquilla Showa SFF-BP de 37 mm sin regulación
• Amortiguador Showa de anclaje directo regulable en precarga con colocación horizontal
• Freno delantero con dos discos de 290 mm y pinzas de anclaje radial de cuatro pistones
• Freno trasero con disco de 220 mm y pinza de un pistón
• Asiento a 800 mm del suelo
• 189 kg en orden de marcha

Seguridad y control

Aunque su potencia no es como la de sus hermanas mayores, el apartado electrónico de la Kawasaki Ninja ZX-4R sí que se parece muchísimo, incluyendo varios sistemas de asistencia. Los ajustes de todos ellos y la visualización de la información se hace a través de la pantalla TFT.

Gracias a ellos se puede ajustar el nivel de respuesta del motor para adaptarlo a las condiciones de cada momento. El ABS y el control de tracción también están presentes en la lista de equipamiento de la pequeña deportiva japonesa.

• Cuatro modos de conducción: sport, carretera, lluvia y personalizado
• Tres niveles de intervención del control de tracción KTRC
• ABS de doble canal
• Dos modos de potencia: full o low
• Indicador ECO de conducción eficiente
• Pantalla TFT de 4,3” con conectividad
• Dos modos de visualización y cronómetro