Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

  • Cilindrada: 399 cm³
  • Potencia: 77 cv
  • Peso: 189 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Arturo León -

La Ninja ZX-4RR es la más cañera de las dos superdeportivas de media cilindrada con la que Kawasaki nos lleva a los años 90. Es una moto inspirada por completo en los modelos de superbike de la compañía japonesa que busca atraer a un público más joven. Toma de base la versión básica, pero añade algunas mejoras técnicas.

Fotos Ninja ZX-4R 2024

Kawasaki Ninja ZX-4R 2024

Precio: 9450 € | Peso: 188 kg | Potencia: 77 cv | Motor: 399 cm³

Características principales Kawasaki Ninja ZX-4RR

  • Motor de nuevo desarrollo, con 4 cilindros y 399 cc
  • 80 CV con sistema Ram Air
  • 3 modos de conducción más uno Rider personalizable
  • Control de tracción (Kawasaki Traction Control)
  • Quickshifter bidireccional (KQS) de serie
  • Horquilla invertida SFF-BP
  • Amortiguador BFRC-lite 
  • Instrumentación LCD en color de 4,3” con conectividad

Con una imagen que no puede ocultar, como el resto de las Ninja, su absoluta inspiración en la jefa del clan -Ninja ZX-10RR- la principal característica de la Ninja ZX-4RR viene de la mano de su propulsor, de nuevo desarrollo, y sus altísimas prestaciones. Un motor 4 cilindros con 399 cc con refrigeración líquida y culata con doble árbol de levas (DOHC) capaz de declarar una potencia de 77 CV. Una cifra que alcanza la barrera de los 80 CV gracias al sistema Ram Air. Superando el rendimiento del bicilíndrico de 'seis y medio' de la Ninja 650.

Como no puede ser de otra forma en una moto de este nivel, llega acompañada de un nutrido paquete de ayudas en el que destacan: los 3 modos de conducción más uno personalizable (Sport, Road, Rain y Rider), control de tracción (KTRC) y el cambio rápido bidireccional (KQS). 

El chasis, por su parte, consta de una estructura tubular tipo Trellis en acero, al que se encuentra anclado un basculante asimétrico de aluminio. En cuanto a las suspensiones, monta un conjunto Showa con una horquilla invertida SFF-BP regulable y un amortiguador trasero BFRC-lite idéntico al de la superbike. La frenada corre a cargo de dos discos de 290 mm en el eje delantero, mordidos por pinzas de anclaje radial, y un único disco detrás; asistidos por el imprescindible sistema ABS.

La instrumentación corre a cargo de una pantalla LCD en color de 4,3” con diferentes modos de visualización, incluyendo un modo circuito que muestra: tiempos por vuelta, las posiciones de las marchas y una mejor lectura del régimen de giro a partir de las 10.000 vueltas. Cuenta, además, con opciones de conectividad a través de la app Rideology de Kawasaki que nos permitirá acceder desde nuestro smartphone a diferentes funciones del vehículo, así como registrar información de la ruta GPS. Para la iluminación se recurre a tecnología LED en todas sus ópticas.

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Precio: 10350 € | Peso: 189 kg | Potencia: 77 cv | Motor: 399 cm³

COMENTARIOS

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Muy interesante, aunque sorprende un poco el aumento de peso respecto la ninja 400 bicilindrica. Si hubieran mantenido el peso sería espectacular!! Con este peso se pone igual que la R7.
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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Ninja ZX-4RR 2024

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A
Año:
2024
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
399 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
57 mm x 39.1 mm
Compresión
12.3 :1
Potencia máxima declarada
77 CV (56,63 kW)
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Digital
Transmisión secundaria
Cadena sellada
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
2.029 (69/34)
Relación final
3.429 (48/14)
Relación 1
2.929 (41/14)
Relación 2
2.056 (37/18)
Relación 3
1.619 (34/21)
Relación 4
1.333 (32/24)
Relación 5
1.154 (30/26)
Relación 6
1.037 (28/27)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero tipo Trellis

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa SFF-BP

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador

Freno delantero

Sistema
2 discos (ABS)
Diámetro
290 mm
Pinza
Anclaje radial 2 pistones

Freno trasero

Modelo
Nissin
Sistema
Disc (ABS)
Diámetro
220 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax gpr 300
Medida de neumáticos
120/70ZR17M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax gpr 300
Medida de neumáticos
160/60ZR17M/C (69W)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
1.990 mm
Anchura máxima
756 mm
Altura máxima
1.110 mm
Distancia entre ejes
1.380 mm
Altura libre al suelo
135 mm
Altura de asiento
800 mm
Avance
97 mm
Ángulo de dirección
35 º
Ángulo de lanzamiento
23.5 º
Capacidad del depósito
15 l.
Peso en orden de marcha
189 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Toma de corriente USB (Opcional)
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

LCD
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Bluetooth
Aplicación smartphones

Electrónica

Acelerador electrónico
Control de tracción
Modos de motor
Quickshift
Iluminación full-LED
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