Kawasaki Versys 1000/S/SE 2022
13.900 €
Seguro + Kit Tourer Plus + 3 años mantenimiento
(válido hasta: 28-02-2023)

- Peso239 kg
- Para conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Colores
- Noticias
- Rivales
La Kawasaki Versys 1000 es la apuesta japonesa en el segmentp maxitrail, aunque está mucho más enfocada a los grandes viajes por asfalto como queda patente en el empleo de ruedas de 17”. Cuenta con tres versiones: estándar, S y SE, que se diferencian por el equipamiento más completo en la segunda. A su vez, cada una de ellas cuentan con versiones Tourer, Tourer Plus y Grand Tourer.
En 2021, ambas versiones recibían una nueva carrocería que otorga una imagen mucho más moderno y actual, así como una actualización en su motor para acogerse a la normativa Euro5. Otra novedad añadida era la pintura de la S y de la SE, que utiliza una tecnología que permite volver a su estado original cambiando la apariencia de los arañazos. En 2022 sólo reciben algunos cambios estéticos, así como el regreso al catálogo de la versión estándar Versys 1000; con algo menos de equipamiento que sus compañeras, más ligera y economómica y con toda la versatilidad que caracteriza a la saga.
Su motor de cuatro cilindros y 1.043 cc rinde una potencia de 120 CV, con una entrega muy lineal y con una cifra de par muy generosa a bajo y medio régimen que se gestiona a través de su acelerador electrónico.
Cuenta con una plataforma inercial de Bosch encargada de equilibrar las distintas ayudas a la conducción, como el KCMF -Kawasaki Cornering Management Function- o el KIBS, el sistema inteligente de frenado. De esta manera, esta tecnología modula la potencia de frenado y del motor incluso cuando la moto está inclinada. A todo esto hay que sumar el control de tracción -KTRC-, selección del modo de potencia y el control de velocidad crucero. El embrague es antirrebote, proporcionando mayor suavidad y seguridad en las reducciones más drásticas al evitar el bloqueo de la rueda trasera.
Incorpora también tres modos de conducción que inciden directamente sobre el control de tracción y la potencia del motor: Sport, Rain y Rider -configurable por el usuario-. No falta en una moto de este corte el control crucero adaptativo, incluido de serie.
Las suspensiones de la Versys 1000 las componen una horquilla Showa con barras de 43 mm regulables en precarga y extensión, y por un amortiguador trasero, también Showa, con ajuste remoto de la precarga.
Monta un par de discos delanteros de 310 mm con pinzas monobloque radiales y bomba radial.
Su equipamiento es muy completo, destacando el uso de una pantalla regulable en altura de forma manual. La iluminación es completa por LED.
Su instrumentación incluye una pantalla LCD junto a un reloj analógico para el cuentakilómetros y que también incorpora los testigos luminosos. La pantalla es ajustable manualmente y monta una toma de 12V al lado de la instrumentación.
Kawasaki Versys 1000 S (Precio: 16.600 €)
Esta versión intermedia ya cuenta con algunos elementos de serie que la colocan en un escalón superior. Para empezar, la instrumentación es mediante pantalla TFT a todo color que ofrece conectividad gracias a la app Rideology vía Bluetooth, recogiendo el móvil los datos de la conducción y más informaciones útiles para el mantenimiento. Los puños son calefactables y como ayuda a la conducción se incluye el cambio rápido bidireccional. Por último, destacar el empleo de luces de giro que se iluminan en función de la inclinación de la moto. (Ver oferta especial).
Kawasaki Versys 1000 SE (Precio: 18.700 €)
La principal diferencia con la S se encuentra en las suspensiones, con tecnología Skyhook en la más sofisticada, lo que implica su regulación electrónica tanto para la horquilla como para el amortiguador trasero.
Este sistema funciona de manera que la moto mantenga siempre la misma posición independiente del estado del asfalto, siendo las ruedas las que vayan dibujando las irregularidades. Esto conlleva una conducción más placentera manteniendo sus capacidades deportivas. Otras ventajas de la suspensión electrónica son la ausencia de cabeceo cuando se conduce con pasajero o con la moto cargada, y la mayor estabilidad en lluvia.La electrónica de la SE se completa con los cuatro modos de conducción, uno más que en la estándar (Ver oferta especial).
Versiones Tourer, Tourer Plus y Grand Tourer
Ambos modelos disponen de estos acabados. La Tourer incluye maletas de 56 litros de capacidad, con sus bolsas interiores, y un protector para el depósito. La Tourer Plus añade al equipamiento anterior las luces auxiliares antiniebla. Y, por último, la Grand Tourer incluye lo mismo que en las otras dos más el baúl de 47 litros, con su bolsa interior, el soporte para el GPS y un protector para el chasis.
Comparativa Kawasaki Versys 1000/S/SE 2022
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Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Versys 1000/S/SE 2022
Marca:KawasakiTipo de carnet:AAño:2022Plazas:2Motor y transmisión
Cilindrada exacta:1.043 ccTipo4 TDisposiciónEn líneaDistribuciónDOHCCilindros4Válvulas por cilindro4AlimentaciónInyección electrónica Keihin ø38 mm x 4RefrigeraciónAguaDiámetro por carrera77 mm x 56 mmCompresión10.3 :1Potencia máxima declarada120 CV a 9.000 rpmPar máximo declarado102 Nm a 7.700 rpmCombustibleGasolina sin plomo 95Normativa anticontaminaciónEuro5LimitaciónNoEncendidoDigitalTransmisión secundariaCadenaEmbragueMultidisco en baño de aceiteAccionamientoMecánico; por cableNúmero de marchas6Relación primaria1,627 (83/51)Relación final2,867 (43/15)Relación 12,692 (35/13)Relación 21,950 (39/20)Relación 31,529 (26/17)Relación 41,304 (30/23)Relación 51,136 (25/22)Relación 60,958 (23/24)Chasis
Tipo de chasisDoble viga de aluminioSuspensión delantera
Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaModeloKayabaDiámetro de barras43 mmRegulacionesAmortiguación en extensión y ajuste de precarga de muelleSuspensión trasera
Tipo basculanteDoble brazoMaterialAluminioTipo de suspensión trasera1 amortiguador Back-link horizontal con carga de gasRegulacionesAmortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga de muelleFreno delantero
Sistema2 discos lobuladosDiámetro300 mmPinzaTokico de 4 pistones opuestosFreno trasero
SistemaDisco lobuladoDiámetro250 mmPinzaNissin de 1 pistónRueda delantera
Diámetro de llanta17 "Medida de neumáticos120/70ZR17M/C (58W)Rueda trasera
Diámetro de llanta17 "Medida de neumáticos180/55ZR17M/C (73W)Dimensiones y peso
Longitud máxima2.270 mmAnchura máxima950 mmAltura máxima1.490 mmDistancia entre ejes1.520 mmAltura de asiento840 mmAvance106 mmÁngulo de dirección34 ºCapacidad del depósito21 l.Peso en seco239 KgEquipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento ( para antirrobo y herramientas)Inmovilizador electricoArranque eléctricoSistema keylessWarningToma de corriente 12VPuños calefactables (Opcional)Asiento calefactable (Opcional)Pantalla regulable manualRegulación de maneta de frenoRegulación de maneta de embragueCaballete central (Opcional)Pata de cabraMaletas (Opcional)Baúl trasero (Opcional)Horquilla regulableAmortiguador regulableCubremanosInstrumentación
TFT (Opcional)LCDAnalógicaCuentarrevolucionesRelojOrdenador de a bordoNivel de gasolinaTemperatura de refrigeranteTemperatura ambienteLuz sobre régimenIndicador de marcha engranadaTestigo de reservaConectividad smartphones (Opcional)Bluetooth (Opcional)Aplicación smartphones (Opcional)Electrónica
IMUAcelerador electrónicoControl de tracciónControl de tracción en curvaABSABS en curvaModos de motorSuspensiones con regulación electrónica (Opcional)Selector intervención ABSSelector intervención control tracciónControl velocidad cruceroQuickshift (Opcional)Embrague antirreboteIluminación full-LEDLuz DRLLuces auxiliares (Opcional)Luces adaptativas (Opcional)REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTOEmail (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del MensajeNoticias Kawasaki Versys 1000/S/SE 2022
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