14.299 €*
* Ultima tarifa Año 2019PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 1043 cm³
- Potencia: 120 cv
- Peso: 250 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
5 estrellas | 39% | ||
4 estrellas | 39% | ||
3 estrellas | 17% | ||
2 estrellas | 5% | ||
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La Kawasaki Versys 1000 es una maxitrail de orientación asfáltica ya que monta llantas de 17 pulgadas y lo tiene todo para disfrutar en carretera con grandes dosis de confort y un motor con un amplio radio de uso. En 2019 recibe muchas modificaciones y mejoras que elevan tanto sus capacidades mecánicas como dinámicas, gracias a la introducción de mucha tecnología en forma de electrónica. Se presenta en dos versiones, una estándar y otra mejor equipada denominada SE.
Claves Kawasaki Versys 1000 2019
- Motor mejorado
- Acelerador electrónico
- Pinzas de anclaje radiales
- KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
- KIBS (Sistema de frenado antibloqueo inteligente de Kawasaki)
- Control de velocidad de crucero
- Pantalla ajustable
- Dos asientos disponibles
- Iluminación Full LED
- Toma de corriente
Las mejoras introducidas en el motor han ido encaminadas a dulcificar la entrega de potencia y en esta versión ofrece una generosa cifra de par especialmente en bajo y medio régimen. Conserva su configuración de cuatro cilindros, con una cilindrada de 1.043 cc cuya potencia declarada es de 120 CV e introduce en 2019 el acelerador electrónico.
La electrónica es uno de los puntos fuertes de esta maxitrail, que está dotada con una IMU de Bosch que gestiona las distintas ayudas a la conducción de Kawasaki, como el KCMF -Kawasaki Cornering Management Function) o el KIBS, el sistema inteligente de frenado. De esta manera, esta tecnología modula la potencia de frenado y del motor incluso cuando la moto está inclinada. A todo esto hay que sumar el control de tracción -KTRC-, selección del modo de potencia y el control de velocidad crucero, que es una de las grandes novedades en 2019. El embrague es antirrebote, proporcionando mayor suavidad y seguridad en las reducciones más drásticas al evitar el bloqueo de la rueda trasera.
Las suspensiones de la Versys 1000 cuentan con un recorrido largo con el objetivo de conseguir un buen confort en marcha y poder sortear algunas dificultades fuera de carretera, aunque no es ni mucho menos una moto enfocada al off-road, de ahí que monte unas ruedas de 17", muy efectivas en asfalto. Estrena en 2019 un par de discos delanteros de 310 mm con pinzas monobloque radiales y bomba radial.
En lo que se refiere a su equipamiento, la Versys 1000 cuenta con unos acabados que evidencian su enfoque viajero. La pantalla, por ejemplo, se puede regular manualmente desde la posición del piloto de forma sencilla y rápida. Unos ocupantes que en 2019 tienen disponibles dos asientos, uno confort -almohadillado de más grosor- y otro para bajar la altura. Los anclajes para las maletas están integrados y quedan perfectamente disimulados cuando se desmontan.
La instrumentación es nueva en 2019 y en ella aparece un tacómetro analógico acompañado de una pantalla LCD con numerosa información. A su izquierda se ha montado una toma de corriente muy útil para conectar dispositivos electrónicos. La iluminación cuenta con iluminación full-LED.
Kawasaki Versys 1000 SE 2019 - Precio: 17.699 €
Kawasaki ofrece una versión mejor equipada a todos los niveles para los que necesitan o buscan una moto todavía más versátil y eficiente en carretera. Comparte con la estándar gran parte de sus componentes, pero suma otros de gran valor, como las suspensiones electrónicas KECS, adaptables a la carretera y al estilo de conducción de manera instantánea. Un sistema que incluye además el regulador de la precarga trasera dependiendo de si se va cargado y con pasajero.
También incorpora los modos de conducción integrados -Sport, Street, Rain y Manual- con los que de manera preconfigurada se encargan de gestionar el control de tracción, los modos de potencia y las suspensiones electrónicas. El cambio rápido bidireccional se incluye también de serie en esta versión especial.
Al doble faro delantero se le acompaña unas luces cuneteras, también de LED, que se activan en función de la inclinación de la moto. Por último, la instrumentación es diferente en la Versys 1000 SE, que susituye la pantalla LCD por una TFT con mayor resolución, y añadir que incluye conectividad Bluetooth para conectar moto y smartphone a través de la app de "Kawasaki Rideology the App".
Colores Kawasaki Versys 1000/SE 2019
Versys 1000
- Pearl Stardust White (blanco) / Metallic Spark Black (negro)
- Candy Steel Furnace Orange (naranja) / Metallic Spark Black (negro)
Versys 1000 SE
- Emerald Blazed Green (verde) / Pearl Storm Gray (gris)
- Metallic Flat Spark Black (negro) / Pearl Flat Stardust White (blanco)
Comparativa Kawasaki Versys 1000/SE 2019
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Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Versys 1000/SE 2019
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Informacion Y Pruebas Kawasaki Versys 1000/SE 2019

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RIVALES Kawasaki Versys 1000/SE 2019
KTM 1190 Adventure
BMW R 1200 GS Adventure 2010-2013
Moto Guzzi Stelvio 1200
Moto Morini Granpasso 1200
Triumph Tiger ABS 2010
Ducati Multistrada 1100 S
Suzuki V-Strom 1000 2014-2016
Aprilia Caponord 1200
Honda Crosstourer DCT
Yamaha XT1200Z Super Ténéré 2010-2016
Buell Ulysses XB12 X
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