Kawasaki

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  • Cilindrada: 1043 cm3
  • Potencia: 120 cv
  • Peso: 250 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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Escrito por Jorge Rubio -

La Kawasaki Versys 1000 es una maxitrail de orientación asfáltica ya que monta llantas de 17 pulgadas y lo tiene todo para disfrutar en carretera con grandes dosis de confort y un motor con un amplio radio de uso. En 2019 recibía muchas modificaciones y mejoras que elevaban tanto sus capacidades mecánicas como dinámicas, gracias a la introducción de mucha tecnología en forma de electrónica. En 2020 se vuelve a presentar en dos versiones, una estándar y otra mejor equipada denominada SE, con algunas variaciones en la decoración respecto al año anterior.

Las mejoras introducidas en su día en el motor iban encaminadas a dulcificar la entrega de potencia logrando una generosa cifra de par especialmente en bajo y medio régimen. Tiene un motor de configuración de cuatro cilindros, con una cilindrada de 1.043 cc cuya potencia declarada es de 120 CV y acelerador electrónico.

La electrónica es uno de los puntos fuertes de esta maxitrail, que está dotada con una IMU de Bosch que gestiona las distintas ayudas a la conducción de Kawasaki, como el KCMF -Kawasaki Cornering Management Function) o el KIBS, el sistema inteligente de frenado. De esta manera, esta tecnología modula la potencia de frenado y del motor incluso cuando la moto está inclinada. A todo esto hay que sumar el control de tracción -KTRC-, selección del modo de potencia y el control de velocidad crucero. El embrague es antirrebote, proporcionando mayor suavidad y seguridad en las reducciones más drásticas al evitar el bloqueo de la rueda trasera.

Las suspensiones de la Versys 1000 cuentan con un recorrido largo con el objetivo de conseguir un buen confort en marcha y poder sortear algunas dificultades fuera de carretera, aunque no es ni mucho menos una moto enfocada al off-road, de ahí que monte unas ruedas de 17", muy efectivas en asfalto. Monta un par de discos delanteros de 310 mm con pinzas monobloque radiales y bomba radial.

En lo que se refiere a su equipamiento, la Versys 1000 cuenta con unos acabados que evidencian su enfoque viajero. La pantalla, por ejemplo, se puede regular manualmente desde la posición del piloto de forma sencilla y rápida. Unos ocupantes que tienen disponibles dos asientos, uno confort -almohadillado de más grosor- y otro para bajar la altura. Los anclajes para las maletas están integrados y quedan perfectamente disimulados cuando se desmontan.

La instrumentación está compuesta por un tacómetro analógico acompañado de una pantalla LCD con numerosa información. A su izquierda se ha montado una toma de corriente muy útil para conectar dispositivos electrónicos. La iluminación cuenta con iluminación full-LED.

Kawasaki Versys 1000 SE (Precio: 17.925 €)

Kawasaki ofrece una versión mejor equipada a todos los niveles para los que necesitan o buscan una moto todavía más versátil y eficiente en carretera. Comparte con la estándar gran parte de sus componentes, pero suma otros de gran valor, como las suspensiones electrónicas KECS, adaptables a la carretera y al estilo de conducción de manera instantánea. Un sistema que incluye además el regulador de la precarga trasera dependiendo de si se va cargado y con pasajero.

También incorpora los modos de conducción integrados -Sport, Street, Rain y Manual- con los que de manera preconfigurada se encargan de gestionar el control de tracción, los modos de potencia y las suspensiones electrónicas. El cambio rápido bidireccional se incluye también de serie en esta versión especial.

Al doble faro delantero se le acompaña unas luces cuneteras, también de LED, que se activan en función de la inclinación de la moto. Por último, la instrumentación es diferente en la Versys 1000 SE, que susituye la pantalla LCD por una TFT con mayor resolución, y añadir que incluye conectividad Bluetooth para conectar moto y smartphone a través de la app de "Kawasaki Rideology the App".

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Comparativa Kawasaki Versys 1000/SE 2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Versys 1000/SE 2020

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A
Año:
2020
Plazas:
2
Fabricante:
Kawasaki Motors
Web fabricante:
www.kawasaki.com
Importador:
Kawasaki España
Web importador:
www.kawasaki.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.043 cc
Ciclo
4T T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con toberas de 38mm y mariposas ovales
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
77 mm x 56 mm
Compresión
10.3 :1
Potencia máxima declarada
120 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
102 Nm a 7.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite servoasistido y con sistema antibloqueo
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
1.627 (83/51)
Relación final
2.867 (43/15)
Relación 1
2.692 (35/13)
Relación 2
1.950 (39/20)
Relación 3
1.529 (26/17)
Relación 4
1.304 (30/23)
Relación 5
1.136 (25/22)
Relación 6
0.958 (23/24)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador lateral con carga de gas
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Extensión y precarga con mando remoto

Freno delantero

Sistema
2 Discos lobulados
Diámetro
310 mm
Pinza
Pinza Nissin monobloque radial
Bomba
Radial

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
250 mm
Pinza
Pinza monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Bridgestone Battlax Sport Touring
Medida de neumáticos
120/70ZR17M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Bridgestone Battlax Sport Touring
Medida de neumáticos
180/55ZR17M/C (73W)

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.270 mm
Anchura máxima
895 mm
Altura máxima
1.400 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura de sillín
840 mm
Avance
106 mm
Ángulo de dirección
34 º
Ángulo de lanzamiento
27 º
Capacidad del depósito
21 l.
Peso declarado
250 Kg

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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