Kawasaki Versys 650 2022
9.650 €
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Seguro gratuito
(válido hasta: 31-08-2022)

- Cilindrada: 649 cm³
- Potencia: 67 cv
- Peso: 217 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 30% | ||
4 estrellas | 33% | ||
3 estrellas | 24% | ||
2 estrellas | 9% | ||
1 estrellas | 4% | ||
La Kawasaki Versys 650 es una trail turística de media cilindrada orientada para un uso asfáltico y completamente válida para un uso diario como para viajar. Es un modelo que cuenta con una larga trayectoria, destacando la estética peculiar de las primeras versiones. En 2022 se actualiza con un nuevo diseño y otras mejoras.
Novedades Kawasaki Versys 650 2022
- Frontal rediseñado
- Nuevo parabrisas regulable manual
- Iluminación LED
- Instrumentación TFT
- Control de tracción
Videoprueba

Aunque la Versys 650 ha recibido cambios en su parte delantera, mantiene intacta su filosofía. Ahora recuerda más a sus hermanas mayores, pero la gran mejora es la mayor protección que se obtiene gracias a su nueva pantalla parabrisas, regulable en cuatro posiciones y con 80 mm de diferencia entre las posiciones alta y baja. En ese frontal encontramos también las nuevas ópticas con tecnología LED que se inspiran en las de la Versys 1000, bajo las cuales encontramos unos apéndices que le otorgan una imagen más moderna. En la parte trasera, bajo el colín, se esconden las luces traseras, también de LED. La ergonomía no se ha visto alterada, manteniéndose su cómodo asiento en dos alturas y su amplio depósito de combustible -21 litros de capacidad-, que sirve para proteger también en el aspecto aerodinámico.
La Versys 650 emplea un motor de dos cilindros en línea, Euro5 desde 2021, cuya potencia se cifra en 67 CV a 8.500 rpm. Es un propulsor muy rápido en su respuesta y muy lleno a bajo y medio régimen, lo que permite una conducción muy placentera. La principal novedad en este apartado es la incorporación del control de tracción KTRC con dos modos de intervención y que supone un plus de seguridad que una moto de este tipo requiere. Una ayuda que puede desconectarse igualmente.

Videoprueba Kawasaki Versys 650 2022
El equipo de suspensiones lo componen una horquilla invertida de 41 mm de diámetro que permite ajustes en precarga y extensión, y un amortiguador trasero regulable en precarga mediante un mando remoto. Son unos componentes que vienen ajustados de fábrica para conseguir un alto grado de confort por encima de su eficacia en conducción deportiva. En la frenada se cuenta con un doble disco delantero lobuladode 300 mm y otro trasero de 250 mm, asistidos todos ellos por un sistema antibloqueo K-ACT y KIBS desarrollados por la propia marca.
La instrumentación es totalmente digital, con una pantalla TFT de 4,3" que se estrena en esta versión 2022 y con dos opciones de visualización: fondo blanco o fondo negro. La información que plantea es muy numerosa, además de contar con un sensor para calibrar el brillo de la pantalla, y ofrece conectividad mediante Bluetooth. A través de la app Rideology, se puede obtener mucha información sobre la conducción.
La opinión del experto Kawasaki Versys 650 2022
La Versys 650, como bien indica su nombre, es una moto versátil siempre que permanezcas en el asfalto. Es una moto para el día a día, con un carácter más deportivo que el de sus rivales marcado por el gusto a rodar en la zona alta del cuentarrevoluciones. En 2022 añade el control de tracción así como otros elementos que le hacían falta para luchar de tú a tú frente a sus competidoras. Lo que no actualiza es su parte ciclo, algo que no le hace falta porque es de las mejores de su segmento, especialmente las suspensiones.Videos


Comparativa Kawasaki Versys 650 2022
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Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Versys 650 2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Consumo y prestaciones
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Noticias Kawasaki Versys 650 2022

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