• Cilindrada: 1043 cm³
  • Potencia: 142 cv
  • Peso: 230 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Kawasaki Z1000SX es una poderosa sport turismo que en 2017 fue completamente puesta al día, pasando a contar con una electrónica muy avanzada, a la altura de las nuevas deportivas de 1000 cc, convirtiéndose en una de las más versátiles del momento. En 2018 apenas recibe cambios estéticos. La Z1000SX se beneficia del sistema KCMF (Función de Control de Curvas de Kawasaki), el sistema que controla distintos parámetros del motor y de la parte ciclo en el paso por curva. El KCMF, que recibe la información de la IMU, controla a su vez los otros dos sistemas de control: el KTRC (control de tracción de tres modos, anti wheelie y control de derrapaje), y el KIBS (control de hundimiento y frenada en curva).

El motor de la Z1000SX es el ya conocido cuatro cilindros en línea, con 142 CV de potencia, con una curva bastante lineal que permite una conducción más o menos relajada. En 2017 se realizaban modificaciones en la ECU para aumentar la suavidad de respuesta y, además, cumplir con la normativa Euro 4. Su chasis de doble viga de aluminio y sus suspensiones regulables son claves en su parte ciclo.

Destacan las formas de su carebado y su pantalla (regulable manualmente), que ofrecen buena protección aerodinámica y los faros dobles delanteros de LED. La instrumentación cuenta con un tacómetro analógico de gran tamaño junto a una pantalla LCD multifunción y una serie de indicadores luminosos y un indicador de marcha engranada.

La vida a bordo de esta Kawasaki Z1000SX es más cómoda gracias al diseño de los asientos del pasajero y del acompañante, este último de mayor tamaño que el de la anterior versión. También ayudará el nuevo sistema de montaje de las maletas laterales, que se incluyen de serie con la moto y que han sido fabricadas por Givi.

Colores Kawasaki Z1000SX

  • Verde/Gris Emerald Blazed Green/Metallic Carbon Gray/Metallic Graphite Gray
  • Plata/Negro Metallic Matte Fusion Silver / Metallic Flat Spark Black
  • Negro/Gris Metallic Spark Black / Metallic Graphite Gray

Kawasaki Z1000SX Tourer (Precio: 15.422 €. Promoción: 14.399 €)

kawasaki 1000sx tourer 2018La moto rutera por excelencia de Kawasaki  cuenta con una versión todavía más viajera, la Z1000SX Tourer, dotada de un kit cuyo precio es de 805 euros. Este kit está compuesto por dos maletas de 28 litros de capacidad cada una y a juego con el color de la moto, las bolsas interiores para las maletas, un soporte universal para el GPS y un protector para el depósito.

Kawasaki Z1000SX Performance (Precio: 16.320 €. Promoción: 15.032 €)

kawasaki z1000sx performance 2018También hay versión Performance de la Z1000SX, equipada con un escape Akrapovic más ligero que el original, una pantalla de burbuja que ofrece mayor protección, una tapa para el asiento del pasajero y un protector para el depósito. El precio del kit es de 1.540 euros.

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Comparativa Kawasaki Z1000SX 2018

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Z1000SX 2018

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A
Año:
2018
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.043 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin ø38 mm x 4 con mariposas ovaladas
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
77 mm x 56 mm
Compresión
11.8 :1
Potencia máxima declarada
142 CV (104,44 kW) a 10.000 rpm
Par máximo declarado
111 Nm a 7.300 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro 4
Limitación
No
Encendido
Digital
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1,627 (83/51)
Relación final
2,733 (41/15)
Relación 1
2,600 (39/15)
Relación 2
1,950 (39/20)
Relación 3
1,600 (24/15)
Relación 4
1,389 (25/18)
Relación 5
1,238 (26/21)
Relación 6
1,107 (31/28)

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Amortiguación en extensión y compresión progresiva y ajuste de precarga de muelle

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador Back-link horizontal con carga de gas
Recorrido
138 mm
Regulaciones
Amortiguación en extensión progresiva y ajuste de precarga de muelle

Freno delantero

Sistema
2 discos lobulados
Diámetro
300 mm
Pinza
Tokico monobloque de anclaje radial y 4 pistones opuestos
Bomba
Radial

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
250 mm
Pinza
1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT016 Hypersport
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70ZR17M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Bridgestone
Modelo de neumáticos
Battlax BT016 Hypersport
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
190/50ZR17M/C (73W)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.105 mm
Anchura máxima
790 mm
Altura máxima
1.170 mm
Distancia entre ejes
1.445 mm
Altura de asiento
820 mm
Avance
102 mm
Ángulo de dirección
31 º
Ángulo de lanzamiento
24.5 º
Capacidad del depósito
19 l.
Peso en seco
230 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (Si, para herramientas y dcumentación)
Guantera
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Toma de corriente
Puños calefactables
Asiento calefactable
Pantalla regulable manual
Pantalla regulable eléctrica
Radio
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Caballete central
Pata de cabra
Maletas

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva

Electrónica

Control de tracción
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