4.550 €
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Seguro gratuito
(válido hasta: 31-08-2022)

- Cilindrada: 125 cm³
- Potencia: 15 cv
- Peso: 146 kg
- Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
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La Kawasaki Z125 es la naked deportiva de menor cilindrada de la marca japonesa, una moto que hereda la imagen de sus hermanas mayores y que se distingue por sus líneas afiladas y ese aspecto manga que tanto gusta a los japoneses. Cuenta con un potente motor de 15 CV el cual gira a un rango muy alto de vueltas, por encima de las 10.000 rpm, todo un indicativo de la explosividad del mismo.
Es una moto muy compacta, dotada de un chasis tipo Trellis con tubos de acero y de unas suspensiones simples pero efectivas: horquilla convencional con barras de 37 mm y un amortiguador trasero con sistema de bieletas Uni-Track. Los frenos son de disco en ambas ruedas, el delantero de 290 mm mordido por una pinza de doble pistón, y el trasero, de 220 mm de diámetro. Cuenta con sistema ABS para evitar que las ruedas patinen en las frenadas.
Su instrumentación es completamente digital y está compuesta por una pantalla LCD con numerosa información.
La Z125 está disponible en distintas versiones, que se diferencian por su distinto equipamiento de serie:
- Z125 Performance (5.547 € - 450 € de descuento)
- Z125 SE (4.650 € - 300 € de descuento)
- Z125 SE Performance (5.647 € - 450 € de descuento)
Comparativa Kawasaki Z125 2021
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Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Z125 2021
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Noticias Kawasaki Z125 2021

Kawasaki 2021: turno para las retro Z900RS y W800, junto a las Z y Ninja de 125
Cuando falta menos de un mes para que conozcamos de primera mano todas las novedades que prepara la firma verde para el nuevo año, nos llegan algunos adelantos sobre las renovaciones que sufrirán los modelos del octavo de litro Z125 y Ninja 125, así como las representantes retro Z900RS y W800.Videoprueba Brixton Crossfire 500 XC
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