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La Kawasaki Z250SL es una naked monocilíndrica de sofisticado aspecto en la que destaca ante todo su ligereza y compacto tamaño. Además el bastidor de estructura multitubular plantea un conjunto estrecho para facilitar aún más su conducción.

Plantea una ergonomía cómoda a pesar de su radical aspecto con el manillar elevado para que la postura sea confortable, ya que es una moto para un uso cotidiando.

Se trata de una moto sencilla de corte económico pero con muy buena presencia, ideal para los que se inician en motos de media cilindrada y por supuesto una buena candidata para los poseedores de la licencia A-2.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Kawasaki Z250SL

    • Marca:
      Kawasaki
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2015
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Kawasaki
    • Web fabricante:
      http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/
    • Importador:
      Kawasaki Motors Europe NV
    • Web importador:
      www.kawasaki.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección de combustible Keihin ø38 mm x 1
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      72 mm x 61 mm
    • Compresión
      11.3 :1
    • Potencia máxima declarada
      28 CV a 9.700 rpm
    • Par máximo declarado
      22 Nm a 8.200 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Digital
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      2.800 (84/30)
    • Relación final
      3.000 (42/14)
    • Relación 1
      3.000 (33/11)
    • Relación 2
      1.933 (29/15)
    • Relación 3
      1.444 (26/18)
    • Relación 4
      1.217 (28/23)
    • Relación 5
      1.045 (23/22)
    • Relación 6
      0.923 (24/26)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Estructura tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      37 mm
    • Recorrido
      110 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Tipo
      1 amortiguador con carga de gas
    • Recorrido
      116 mm
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco lobulado
    • Diámetro
      290 mm
    • Pinza
      2 pistones de acción compensada
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      TT 900F
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      100/80-17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Dunlop
    • Modelo de neumáticos
      TT 900F
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      130/70-17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.935 mm
    • Anchura máxima
      700 mm
    • Altura máxima
      1.015 mm
    • Distancia entre ejes
      1.330 mm
    • Altura de sillín
      785 mm
    • Avance
      90 mm
    • Ángulo de dirección
      36 º
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      11 l.
    • Peso declarado
      148 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Recordatorio de revisiones
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
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Comentarios  

0 #2 maikel 13-05-2018 05:15
Cito a johann Zarate:
Todo esta bien pero las dimensiones de las ruedas no me gustan la delantera debería ser por lo menos 110 o 120 y la trasera 150 o 160

Yo tengo una, se le podrá poner esa medida de neomáticos?
Cito a johann Zarate:
Todo esta bien pero las dimensiones de las ruedas no me gustan la delantera debería ser por lo menos 110 o 120 y la trasera 150 o 160
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0 #1 johann Zarate 08-03-2015 04:01
Todo esta bien pero las dimensiones de las ruedas no me gustan la delantera debería ser por lo menos 110 o 120 y la trasera 150 o 160
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