Kawasaki Z250SL
MODELO DESCATALOGADO
4.325 €*
* Ultima tarifa Año 2015- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 249 cm³
- Potencia: 28 cv
- Peso: 148 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)

4.19/5 (109 votos)
| 5 estrellas | 42% | ||
| 4 estrellas | 39% | ||
| 3 estrellas | 17% | ||
| 2 estrellas | 2% | ||
| 1 estrellas | 1% | ||
Comentar

La Kawasaki Z250SL es una naked monocilíndrica de sofisticado aspecto en la que destaca ante todo su ligereza y compacto tamaño. Además el bastidor de estructura multitubular plantea un conjunto estrecho para facilitar aún más su conducción.
Plantea una ergonomía cómoda a pesar de su radical aspecto con el manillar elevado para que la postura sea confortable, ya que es una moto para un uso cotidiando.
Se trata de una moto sencilla de corte económico pero con muy buena presencia, ideal para los que se inician en motos de media cilindrada y por supuesto una buena candidata para los poseedores de la licencia A-2.
COMENTARIOS
Yo tengo una, se le podrá poner esa medida de neomáticos?
Ver 2 comentarios
Por favor espera...
Comparativa Kawasaki Z250SL
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Z250SL
Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2015
Plazas:
2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
249 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección de combustible Keihin ø38 mm x 1
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
72 mm x 61 mm
Compresión
11.3 :1
Potencia máxima declarada
28 CV (20,59 kW) a 9.700 rpm
Par máximo declarado
22 Nm a 8.200 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Digital
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Número de marchas
6
Relación primaria
2.800 (84/30)
Relación final
3.000 (42/14)
Relación 1
3.000 (33/11)
Relación 2
1.933 (29/15)
Relación 3
1.444 (26/18)
Relación 4
1.217 (28/23)
Relación 5
1.045 (23/22)
Relación 6
0.923 (24/26)
Chasis
Tipo de chasis
Estructura tubular de acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
110 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con carga de gas
Recorrido
116 mm
Regulaciones
Precarga de muelle
Freno delantero
Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
290 mm
Pinza
2 pistones de acción compensada
Freno trasero
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
2 pistones
Rueda delantera
Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
TT 900F
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
100/80-17
Rueda trasera
Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
TT 900F
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
130/70-17
Dimensiones y peso
Longitud máxima
1.935 mm
Anchura máxima
700 mm
Altura máxima
1.015 mm
Distancia entre ejes
1.330 mm
Altura de asiento
785 mm
Avance
90 mm
Ángulo de dirección
36 º
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
11 l.
Peso en seco
148 Kg
Equipamiento
Confort
Arranque eléctrico
Warning
Pata de cabra
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional)
Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 319869
Noticias Kawasaki Z250SL
Prueba Hero Hunk 440 (Vídeo)
Prueba Triumph Tracker 400 & Thruxton 400
Prueba Kawasaki Z650 S 2026 (Vídeo)
Prueba Triumph Trident 660 2026 (Vídeo)
Prueba Triumph Trident 800 (vídeo)
Estas son las 10 motos más vendidas de 2025
Tres cilindros, 90 CV, buenos componentes y menos de 6.500 euros para quizás la naked deportiva más interesante del momento
26 motos para comprar en 2026
Videoprueba Kawasaki Z900
Todas las motos nuevas 2026
La Kawasaki más esperada del momento ya tiene precio y te va a sorprender
La reina neoretro de Kawasaki afila los dientes para 2026 y podrá limitarse para el A2
RIVALES Kawasaki Z250SL
Otras motos Kawasaki
- Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS
- Kawasaki Eliminator 500 2025
- Kawasaki Eliminator 500 2026
- Kawasaki Eliminator 500 SE 2025
- Kawasaki Eliminator 500 SE 2026
- Kawasaki KLE500 2026
- Kawasaki KLE500 SE 2026
- Kawasaki KX250 2025
- Kawasaki KX250 2026
- Kawasaki KX450 2025
- Kawasaki KX450 2026
- Kawasaki Meguro S1 2026
- Kawasaki Mule Pro DXT
- Kawasaki Mule Pro MX
- Kawasaki Mule SX 4x4
- Kawasaki Ninja 1100SX 2025
- Kawasaki Ninja 1100SX 2026
- Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025
- Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026
- Kawasaki Ninja 125 2026
- Kawasaki Ninja 500 2026
- Kawasaki Ninja 500 SE 2025
- Kawasaki Ninja 500 SE 2026
- Kawasaki Ninja 650 2025
- Kawasaki Ninja 650 2026
- Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
- Kawasaki Ninja e-1 2024
- Kawasaki Ninja H2 SX 2026
- Kawasaki Ninja H2 SX SE 2026
- Kawasaki Ninja H2R
- Kawasaki Ninja ZX-10R 2025
- Kawasaki Ninja ZX-10R 2026
- Kawasaki Ninja ZX-10RR 2026
- Kawasaki Ninja ZX-4R 2026
- Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026
- Kawasaki Ninja ZX-6R 2025
- Kawasaki Ninja ZX-6R 2026
- Kawasaki Versys 1100 2025
- Kawasaki Versys 1100 2026
- Kawasaki Versys 1100 S 2026
- Kawasaki Versys 1100 SE 2025
- Kawasaki Versys 1100 SE 2026
- Kawasaki Versys 650 2025
- Kawasaki Versys 650 2026
- Kawasaki Vulcan S 2025
- Kawasaki Vulcan S 2026
- Kawasaki W230 2026
- Kawasaki W800 2025
- Kawasaki Z e-1 2024
- Kawasaki Z H2 2026
- Kawasaki Z H2 SE 2026
- Kawasaki Z1100 2026
- Kawasaki Z1100 SE 2026
- Kawasaki Z125 2026
- Kawasaki Z500 2025
- Kawasaki Z500 2026
- Kawasaki Z500 SE 2025
- Kawasaki Z500 SE 2026
- Kawasaki Z650 2025
- Kawasaki Z650 2026
- Kawasaki Z650 S 2026
- Kawasaki Z650RS 2025
- Kawasaki Z650RS 2026
- Kawasaki Z7 Hybrid 2024
- Kawasaki Z900 2025
- Kawasaki Z900 2026
- Kawasaki Z900 SE 2026
- Kawasaki Z900RS 2026
- Kawasaki Z900RS Black Ball Edition 2026
- Kawasaki Z900RS SE 2026
