• Cilindrada: 948 cm³
  • Potencia: 124 cv
  • Peso: 213 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

Kawasaki ha renovado en profundidad su Z900, una de las naked más populares que de nuevo cuenta con una versión limitable para el carnet A2.

Novedades Kawasaki Z900 2025

  • Diseño de líneas más afiladas.
  • Homologación Euro5+.
  • Menor consumo y emisiones.
  • Mayor cifra de par a medio régimen.
  • Acelerador con más tacto.
  • Plataforma inercial -IMU-.
  • Quickshifter.
  • Control de velocidad crucero.
  • Frenos delanteros radiales.
  • Asiento más plano y confortable.
  • Pantalla TFT de mayor tamaño con navegación.
  • Neumáticos Dunlop Sportmax.

Más afilada, más Sugomi

El marcado diseño Sugomi queda totalmente plasmada en la nueva Z900, destacando el doble faro delantero más compacto que nunca y el faro trasero, con apariencia 3D y con tecnología de guiado de la luz. Se han montado nuevos detalles metálicos en el asiento, con el logo de Kawasaki, y otros más vistosos en el lateral de aluminio cepillado. En general, la moto ofrece una imagen de mayor ligereza que en versiones anteriores. 

Motor más aprovechable

Apenas hay variaciones en las cifras máximas de potencia y par, pero sí en su funcionamiento. La Z900 2025 se ha trabajado, en primer lugar, para ser más eficiente, logrando unos consumos y emisiones inferiores. Pero, además, se ha fortalecido su respuesta a medio régimen para lograr una conducción más eficaz. Las nuevas válvulas de mariposa electrónicas contribuyen a conseguir un mayor control a la hora de acelerar, por lo que se obtiene una entrega más suave y lineal. La Z900 incorpora de serie un buen número de ayudas a la conducción para poder sacar todo el partido a los casi 125 CV de su propulsor de cuatro cilindros, destacando en especial el quickshifter, uno de los elementos que más se echaba en falta de los modelos de otros años.

 kawasaki z900 2025 detalles 13

  • 4 cilindros en línea, 948 cc, 124 CV y 98,6 Nm.
  • Modos de potencia y modos de conducción seleccionables.
  • Quickshifter y embrague antirrebote.
  • Control de tracción con tres niveles.
  • Control de velocidad crucero.

Kawasaki Z900 A2

Como indicábamos al inicio, se sigue comercializando la versión de 70 kW (95 CV) para el A2 y la variante de 35 kW (47 CV). Las diferencias respecto a la versión estándar son las siguientes: mientras la versión de 70 kW permanece inalterada en sus cifras, la de 35 kW ofrece un medio régimen más poderoso y el régimen de giro de la potencia máxima se estira de las 6.500 rpm a las 7.900 rpm. Las modificaciones en el escape hechas en el modelo full power son las mismas que llevan el resto de las versiones. Tienen disponibles también el control de tracción y los dos modos de potencia. Para la de 70 kW, el modo "low" de potencia la limita aproximadamente al 50 %. Para la de 35 kW, la cifra de potencia máxima es la misma pero el modo "low" usa una curva más lineal.

IMU y mejores frenos

La introducción de una IMU supone un gran avance en una moto de corte deportivo como es la Z900, sobre todo si a todo esto sumamos un nuevo equipo de frenada desarrollado por Nissin. Se mantienen las pinzas de cuatro pistones, pero ahora son de anclaje radial, lo que supone mayor tacto y capacidad de frenada. No hay cambios en el equipo de suspensiones, apostando de nuevo por material Showa regulable tanto delante como detrás. El agarre es igualmente superior gracias al montaje de unos neumáticos Dunlop de corte deportivo.

kawasaki z900 2025 detalles 10

  • Doble disco delantero de 300 mm, pinzas radiales Nissin; disco trasero de 250 mm.
  • Horquilla Showa SFF-BP de 41 mm y amortiguador en posición horizontal; ambos ajustables en precarga y rebote.
  • Neumáticos Dunlop Sportmax.

TFT de mayor tamaño

La nueva instrumentación crece en tamaño, de 4,3" a 5", y en funcionalidades. La principal, el nuevo sistema de navegación por flechas que funciona a través de la aplicación Rideology. De forma opcional se pueden añadir distintas funciones por voz, pero siempre mediante suscripción. La guinda al pastel hubiera sido que la toma USB-C viniera de serie. 

kawasaki z900 2025 detalles 05

Otras versiones Kawasaki Z900

Fotos Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Precio: 12475 € | Peso: 213 kg | Potencia: 124 cv | Motor: 948 cm³

COMENTARIOS

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Me parecen muy buenas las mejoras que han implementado, ahora les tocaría renovar un poco más las de cilindrada menos que las tiene algo descuidadas.
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Comparativa Kawasaki Z900 2025

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Z900 2025

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2025
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
948 cc
Tipo
4 T
Disposición
En línea
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con mapriposas ovales
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
73 mm x 56 mm
Compresión
11.8 :1
Potencia máxima declarada
124 CV (91,20 kW) a 9.500 rpm
Par máximo declarado
97.4 Nm a 7.700 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5+
Emisiones CO2
117 gr/km
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1.627 (83/51)
Relación final
2.933 (44/15)
Relación 1
2.692 (35/13)
Relación 2
2.059 (35/17)
Relación 3
1.650 (33/20)
Relación 4
1.409 (31/22)
Relación 5
1.222 (33/27)
Relación 6
1.034 (30/29)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica invertida
Modelo
SSF-BP
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Dobre brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador horizontal con carga de gas
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Compresión y precarga

Freno delantero

Modelo
Nissin
Sistema
2 discos lobulados semiflotantes (ABS)
Diámetro
300 mm
Pinza
4 pistones pinzas radiales

Freno trasero

Sistema
Disco (ABS)
Diámetro
250 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax
Medida de neumáticos
120/70ZR17M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
Sportmax
Medida de neumáticos
180/55ZR17M/C (73W)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.065 mm
Anchura máxima
830 mm
Altura máxima
1.075 mm
Distancia entre ejes
1.450 mm
Altura libre al suelo
145 mm
Altura de asiento
830 mm
Avance
110 mm
Ángulo de dirección
33 º
Capacidad del depósito
17 l.
Peso en orden de marcha
213 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
4.8 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Warning
Toma de corriente USB (Opcional)
Puños calefactables (Opcional)
Regulación altura del asiento
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Navegador

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Control velocidad crucero
Quickshift
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
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