Kawasaki Z900 2018/A2
9.299 €*
* Ultima tarifa Año 2018PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 948 cm³
- Potencia: 125 cv
- Peso: 210 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 46% | ||
4 estrellas | 38% | ||
3 estrellas | 14% | ||
2 estrellas | 3% | ||
1 estrellas | 0% | ||

La Kawasaki Z900 es su naked más vendida, una superventas que aumentaba su cilindrada en 2017 para adecuar su motor a la normativa Euro 4 y así mantener las prestaciones que ofrecía su anterior modelo, la Z800. El anterior propulsor derivaba de la Z750, con el diámetro aumentado para llegar a los 806cc de cilindrada, mientras que el nuevo toma de base el de la Z1000, con un menor diámetro, alcanzando la cifra de 948cc y 125 CV de potencia.
Kawasaki Z900 carnet A2 - Precio con promoción: 8.599 €
La Z900 también se ofrece en versión limitada para el carnet A-2 con 95 CV, un segmento que Kawasaki también tiene cubierto en con las nuevas Z650 y Ninja 650. El precio de la Z900 para el A2 es el mismo del de la versión normal, 9.299 € sin promoción, a pesar de llevar un sistema electrónico de limitación. Ambas motos son idénticas estéticamente.
Músculo "tetra"
La Z900 tiene un motor lleno en toda su franja de potencia siendo su entrega muy lineal y con una fuerte pegada a partir de las 6.000 rpm. En cuanto a las ayudas a la conducción, la naked disfruta de embrague antirrebote, el cual usa dos tipos de levas (una de asistencia y otra deslizante).
Otra novedad la encontramos en el chasis, el cual es más ligero que el anterior (sólo 13,5 kg de peso) y que está fabricado en aluminio, el mismo material que se ha usado para fabricar el basculante. El subchasis de doble viga se ha visto modificado y con él se ha reducido la altura del asiento, con lo que ahora el piloto llega al suelo con mayor facilidad.
En cuanto a las suspensiones, delante monta una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, y detrás un amortiguador ajustable en precarga y extensión, los mismos parámetros que se pueden tocar en el tren delantero. Un doble disco delantero de 300 mm de diámetro y otro trasero de 250 mm se encargan de frenar el conjunto. Delante se ha habilitado una pinza de 4 pistones.
El panel de instrumentos está compuesto por un tacómetro analógico el cual tiene en el centro el indicador de marcha engranada y debajo una pantalla LCD multifunción. El tacómetro ofrece tres modos de visión e incluye un indicador luminoso de sobrerrégimen.

Kawasaki Z900 Performance (Precio: 10.672 €. Promoción: 10.042 €)
La Z900 Performance es una variante más equipada, que se distingue de la estándar por la incorporación de una cúpula ahumada con la que se mejora la protección aerodinámica, un protector del depósito para evitar rayaduras y golpes, una tapa para convertir el asiento trasero en un colín de imagen más deportiva y un escape Akrapovic disponible en dos acabados: titanio y carbono.
Accesorios Kawasaki Z900
- Cubierta de asiento trasero para convertir en monoplaza la moto.
- Asiento alto que eleva la altura en 20 mm.
- Pequeña pantalla para el cuadro de instrumentos.
- Bolsa sobre depósito.
- Distintos protectores.
Colores Kawasaki Z900
- Candy Persimmon Red / Metallic Spark Black (rojo, novedad 2018). +190 €
- Flat Ebony / Metallic Spark Black (negro, novedad 2018). +190 €
- Pearl Mystic Gray (gris) / Metallic Spark Black (negro)
- Candy Lime Green (verde) / Metallic Spark Black (negro)
Comparativa Kawasaki Z900 2018/A2
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Kawasaki Z900 2018/A2
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Noticias Kawasaki Z900 2018/A2
Ducati Barcelona inaugura sus nuevas instalaciones con la mejor compañía
Nueva Zontes GK350
Presentada la Kawasaki KX250 de 2023
Disfruta con tus estrellas en el Aprilia ALL STARS 2022
MT Thunder 4 SV: único en su especie
“Diseña tu Duke” y llévate a casa una KTM
La XSR125 Legacy refuerza vínculos con modelos históricos de Yamaha (VIDEO)
Abiertas las inscripciones para el Coast 2 Coast 2022 (VIDEO)
Borgo Panigale Experience: excelentes noticias para la comunidad ducatista
Exprime al máximo las KTM RC y Duke 125/390 con WP Apex Pro
MITT Motorcycles y CFMoto triunfan en Vive la Moto
Videoprueba Kawasaki Versys 650 2022
RIVALES Kawasaki Z900 2018/A2
Brixton Cromwell 1200 2022
MV Agusta Brutale 1090 RR 2010-2011
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021-2023
Moto Guzzi Griso 1200 8V
Harley-Davidson XR1200 (Solid)
BMW K 1300 R
Ducati Streetfighter 1100
Indian FTR 1200/S/Rally/Carbon 2019-2020
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015-2016
KTM 1290 Super Duke R 2014-2016
Horex VR6 Roadster
Honda CB1100 2013
COMENTARIOS