Kawasaki Z900RS SE 2024

  • Cilindrada: 948 cm³
  • Potencia: 111 cv
  • Peso: 215 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Z900RS SE toma la base de la versión estándar pero se mejora en dos apartados: la parte ciclo y la estética. La imagen de esta versión se ha cuidado con una decoración especial llamada "Yellow Ball" inspirada en la Z1, con el logo RS en las tapas laterales y las llantas doradas.

Pero por lo que destaca en especial esta Z900RS SE es por su parte ciclo, que cuenta con componentes de mayor calidad. Lo más llamativo es su amortiguador Öhlins S46 de cuerpo de aluminio de un solo tubo y con cámaras internas de aire y gas separadas por un pistón flotante el cual es regulable en precarga. La horquirlla es la misma, pero con las botellas de color dorado y con diferentes ajustes. 

Los frenos cuentan en esta versión con pinzas monobloque Brembo M4.32 de anclaje radial y una bomba Nissin de menor diámetro que en la otra y dotada de latiguillos metálicos.

No hay diferencias en el motor, el cual es un cuatro cilindros en línea, dotado de control de tracción de la marca japonesa (KTRC) con dos modos, uno deportivo y otro más suave para cuando el asfalto se encuentra en peor estado, y el embrague antirrebote con el que se evita que la rueda trasera se bloquee en las reducciones de marcha más drásticas. La potencia de la Kawasaki Z900RS SE es de 111 CV, pero por lo que destaca es por su cifra de par a pocas revoluciones.

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Ficha técnica

Datos comerciales Kawasaki Z900RS SE 2024

Marca:
Kawasaki
Tipo de carnet:
A
Año:
2024
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
948 cc
Tipo
4T T
Disposición
Paralelos
Distribución
DOHC
Cilindros
4
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Keihin con mapriposas ovales
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
73.4 mm x 56 mm
Potencia máxima declarada
111 CV (81,64 kW) a 8.500 rpm
Par máximo declarado
98.5 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Emisiones CO2
124 gr/km
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Cable
Número de marchas
6
Relación primaria
1.627 (83/51)
Relación final
2.800 (42/15)
Relación 1
2.917 (35/12)
Relación 2
2.059 (35/17)
Relación 3
1.650 (33/20)
Relación 4
1.409 (31/22)
Relación 5
1.222 (33/27)
Relación 6
0.967 (29/30)

Chasis

Tipo de chasis
Estructura tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica hidráulica invertida
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Precarga, extensión y compresión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Dobre brazo
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador horizontal con carga de gas
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Extensión, rebote y precarga

Freno delantero

Modelo
Brembo M4.32
Sistema
2 discos semiflotantes (ABS)
Diámetro
300 mm
Pinza
Monobloque radial 4 pistones
Marca de la bomba
Brembo radial

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
250 mm
Pinza
Un pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Medida de neumáticos
120/70ZR17M/C (58W)

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Medida de neumáticos
180/55ZR17M/C (73W)

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.100 mm
Anchura máxima
865 mm
Altura máxima
1.150 mm
Distancia entre ejes
1.470 mm
Altura de asiento
845 mm
Capacidad del depósito
17 l.
Peso en orden de marcha
215 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
5.2 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
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