Kawasaki Z900RS SE A2 2026

La Z900RS SE es la versión más equipada de este modelo y que, por fortuna para los usuarios con carnet A2, se encuentra disponible con limitación a 35 kW. No obstante, si estás interesado en la versión de 116 CV para el carnet A, entra en la ficha técnica que tienes a continuación.

Kawasaki Z900RS SE 2026

Precio: 15925 € | Peso: 216 kg | Potencia: 116 cv | Motor: 948 cm³

Motor afinado

El motor de la Z900RS SE A2 es un cuatro cilindros que rinde una potencia y un par de 95 CV y 93 Nm, respectivamente, a 7.200 rpm. Es un propulsor que ha recibido mejoras en 2026 para suavizar su respuesta y obtener un rendimiento más civilizado en el medio y bajo régimen.

Aunque la principal mejora este año ha sido la incorporación de una IMU de seis ejes encargada de gestionar el control de tracción, ajustable en tres niveles, y del ABS. 

También estrena un quickshifter de subida y bajada y control de velocidad crucero, con lo que se incrementa el confort en los desplazamientos por carretera. 

Öhlins y Brembo

Lo que hace especial a la versión SE respecto de la estándar se encuentra principalmente en la parte ciclo. Uno de los elementos principales es el amortiguador Öhlins S46, que da un mejor comportamiento al tren trasero teniendo las mismas posibilidades de reglaje (extensión y precarga). También cambia el color dorado de las botellas de la horquilla, que da un aspecto más premium al conjunto.

De la misma manera, Brembo entra en juego para dotar a la RS SE de un doble equipo delantero con pinzas mejoradas M4.32 monobloque y que además se conectan con la bomba radial a través de unos latiguillos metálicos que favorecen la reducción de la fatiga ante usos exigentes y prolongados.

El chasis no presenta cambios, se mantiene la estructura tubular de acero para su bastidor, acompañado de un basculante de aluminio y un subchasis también tubular. 

Como detalle importante, Kawasaki ofrece asientos de distinta altura para poder adaptar mejor la distancia al suelo para cada usuario, aunque debe adquirirse como equipamiento opcional.

Diseño atemporal

Gran parte del encanto de la Kawasaki Z900RS SE A2 lo aporta su estética cuidada en la que sus pocos elementos son capaces de transmitir un estilo clásico y pulido. El depósito de gasolina en forma de lágrima es uno de ellos, aunque el asiento de una pieza, el colín minimalista y el doble cuadro de instrumentos sobre el faro LED redondo también contribuyen a ello.

Eso no impide que la moto cuente con detalles más modernos, como esa óptica delantera LED a la que acompaña el faro trasero ovalado de la misma tecnología. Los detalles cromados en el protector del faro, los relojes y el escape acaban de pulir la imagen.

Así mismo, en el lado derecho del frontal, la SE dispone de una toma USB-C que permite conectar dispositivos móviles para su carga durante la conducción.

Equipamiento

Un detalle tecnológico de la Kawasaki Z900RS SE A2 lo aporta su sistema de conectividad a través de la app Rideology, lo que permite tener más datos. Esta conectividad con los smartphone se suma a la combinación de relojes analógicos y de una pequeña pantalla central digital que muestra el resto de los datos relevantes.