Keeway Superlight 125 E.L. 2010-2016
MODELO DESCATALOGADO
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Seguro moto custom
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- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
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1/1
- Cilindrada: 124 cm³
- Potencia: 9 cv
- Peso: 134 kg
- Carnet: 125ccPara conducir este modelo se necesita licencia de moto A1 o superior, o carnet B de coche con al menos 3 años de experiencia
4.16/5 (57 votos)
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La custom Keeway Superlight 125 Edición Limitada se ofrece con dos terminaciones diferentes: pintura negro mate o blanca, y esta es la diferencia fundamental con la Keeway Superlight convencional. Se trata de una custom barata y económica de consumo y mantenimiento, con muchos detalles y un precio bajo. Además se puede conducir con carné de coche.
> PRUEBA A FONDO KEEWAY SUPERLIGHT 125 E.L.: POR UN PUÑADO DE DOLARES
COMENTARIOS
Tengo la Superlight L.E desde 2016. 10000 kms desde entonces y está siendo de momento una muy buena inversión. La uso sobre todo para vía urbana y circunvalaciones (M40, M50...etc) se maneja muy bien,dentro de lo que es una 125. A 90km/h se nota cómoda, la he llegado a poner a 115km/h pero va muy apurada,tampoco es que tampoco se le puede pedir más. Los acabados son muy mejorables, la mayoría de piezas son plásticos de baja calidad y si no tienes cuidado se pueden romper con facilidad. Además, al principio el cambio de marchas puede resultar un poco complicado hacerte a él, pero bueno, todo es hacerse a ello. En resumen, una moto divertida, sencilla pero pintona, ideal para iniciarse, hacer viajes cortos y disfrutar de ella. Las prestaciones en relación calidad precio son más que aceptables, un consumo muy bajo (unos 3l a los 100) y fácil en el manejo .Personalmente la recomiendo si quieres iniciarte en el mundo motero.
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Comparativa Keeway Superlight 125 E.L. 2010-2016
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Ficha técnica
Datos comerciales Keeway Superlight 125 E.L. 2010-2016
Marca:
Keeway
Tipo de carnet:
125cc
Año:
2010
Plazas:
2
Fabricante:
Keeway
Web fabricante:
http://www.keewaymotor.com/
Importador:
Keeway Motor España S.L.
Web importador:
www.keeway.es
Motor y transmisión
Cilindrada exacta:
124 cc
Ciclo
4 T
Cilindros
1
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
56.5 mm x 49.5 mm
Compresión
9 :1
Potencia máxima declarada
9 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
8.4 Nm a 6.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro3
Encendido
Electrónico CDI
Batería
12
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Mecánico; por cable
Chasis
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Suspensión trasera
Tipo basculante
Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores
Freno delantero
Sistema
1 disco
Freno trasero
Sistema
Tambor
Rueda delantera
Diámetro de llanta
16 "
Medida de neumáticos
110/90-16
Rueda trasera
Diámetro de llanta
15 "
Medida de neumáticos
130/90-15
Dimensiones y prestaciones
Longitud máxima
2.260 mm
Anchura máxima
800 mm
Altura máxima
1.125 mm
Distancia entre ejes
1.440 mm
Capacidad del depósito
15 l.
Peso declarado
134 Kg
Equipamiento
Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Nivel de gasolina
Caballete central
Pantalla regulable manual
Pantalla regulable eléctrica
Maleta
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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La uso sobre todo para vía urbana y circunvalaciones (M40, M50...etc) se maneja muy bien,dentro de lo que es una 125.
A 90km/h se nota cómoda, la he llegado a poner a 115km/h pero va muy apurada,tampoco es que tampoco se le puede pedir más.
Los acabados son muy mejorables, la mayoría de piezas son plásticos de baja calidad y si no tienes cuidado se pueden romper con facilidad. Además, al principio el cambio de marchas puede resultar un poco complicado hacerte a él, pero bueno, todo es hacerse a ello.
En resumen, una moto divertida, sencilla pero pintona, ideal para iniciarse, hacer viajes cortos y disfrutar de ella. Las prestaciones en relación calidad precio son más que aceptables, un consumo muy bajo (unos 3l a los 100) y fácil en el manejo .Personalmente la recomiendo si quieres iniciarte en el mundo motero.
La tengo yo 3 años y con 18.000km y me va como el primer día con cero fallos. La mejor compra en tiempo.Soy de Valencia.
Pero no sé llevar motos con marchas. Nadie me deja probarla de segunda mano. Trataría de ir a un concesionario...ya no sé.
¿Qué tal va la persona sentada atrás? Una chica bajita y poco pesada. Yo también peso poco.
Y los frenos me han dicho que regular o que hay que frenar con tiempo y con cuidado,etc.
Gracias
iba a comprarme la de segunda mano el dueño me asegura que no le da fallos ni de arranque ni de nada pero claro es el dueño.
Otras personas dicen que tampoco falla¿ en qué año la compraste tú? A veces salen partidas defectuosas como con todo móviles ordenadores etcétera
Hola Mikel. Podrías decirme que velocidad máxima alcanza?. Llaneando?
Perdón quería decir..... Llaneando.