Keeway Vieste 125 XDV 2025

Aprovechando el tirón del Vieste 300 XDV, Keeway ha desarrollado una versión "aventurera" con motor de 125, la cilindrada más popular en España, pero con una orientación lógicamente urbana gracias a su tamaño contenido y su alto nivel de equipamiento. Su estética queda marcada por los refuerzos y protectores en la carrocería, mientras que se ha cuidado mucho el resultar accesible para pilotos de cualquier talla; su asiento queda sólo a 800 mm de distancia al suelo. Bajo este asiento encontramos un hueco en el que cabe un casco integral.

Va propulsado por un motor de 11,5 CV, más potente que el del Vieste 125, y cuyo nivel máximo de par se sitúa en 10,5 Nm. Son unas cifras más que suficientes para mover un scooter no excesivamente pesado, ni siquiera llega a los 160 kg. Destaca igualmente por su consumo reducido, ayudado además en un sistema de Start-Stop que para el motor al detenerse en semáforos y demás. Monta una horquilla convencional y un doble amortiguador trasero -50 mm y 65 mm de recorrido delante y detrás, respectivamente-, así como unos frenos de disco en cada rueda firmados por J.Juan y dotados de ABS. El delantero es de 240 mm de diámetro por 220 mm del trasero. En caso de frenadas fuertes se activan automáticamente las luces de emergencia.

Otro apartado importante del Vieste 125 XDV es el del equipamiento. Utiliza para su puesta en marcha de un sistema keyless con una llave inteligente de proximidad e incorpora también antirrobo e instrumentación digital con una gran cantidad de información, como la alarma de baja presión de los neumáticos.