Kove 450 Rally 2024

9.499 €

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  • Cilindrada: 449 cm³
  • Potencia: 42 cv
  • Peso: 155 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La Kove 450 Rally es una moto de enduro adaptada para rally gracias a su carenado y depósitos auxiliares. La marca china utilizó el Dakar para promocionar este modelo desarrollado para aquellos usuarios que quieren competir en carreras amateur así como disfrutar de aventuras off-road sin tener que invertir una gran cantidad en kits de competición. Otra ventaja de la 450 Rally frente a una enduro adaptada es que todos sus componentes han sido homologados y no hay que estar después desmontando nada para poder pasar la ITV.

Tanto el carenado superior, que incorpora las luces de LED delanteras, como los tres depósitos vienen de serie y están, por tanto, incluidos en la ficha técnica. Delante tiene dos depósitos de siete litros de capacidad cada uno y detrás tiene otro de 15 litros, con lo que la autonomía no es un problema para aquellos interesados en excursiones largas. Aparte de la implicación técnica, todos estos elementos confieren una estética dakariana que tanto gusta a muchos usuarios y a lo que se suma la ubicación inferior del escape con salida hacia arriba por un lateral. No obstante, no es una moto muy pesada pues anuncia 155 kg en orden de marcha.

La 450 Rally emplea un motor propio de 450 cc, con 42 CV de potencia en su versión homologada, pero que puede superar los 50 CV con sólo modificar el escape y el filtro del aire mediante un kit que se vende por separado pero que está destinado a la competición. Este motor de seis velocidades está dotado de cuatro válvulas, doble árbol de levas y está refrigerado por agua y aceite, además de disponer de un electroventilador en uno de los radiadores.

Para la parte ciclo, Kove ha recurrido a la industria auxiliar china. Las suspensiones las pone Yuan, uno de los mayores fabricantes del país asiático, que ha suministrado una horquilla invertida con barras de 49 mm y 305 mm de recorrido, junto a un amortiguador trasero que tiene un recorrido de 300 mm. Ambos componentes son totalmente regulables en todos sus parámetros y se ofrece una versión con suspensiones más cortas -260 mm/250mm- para aquellos usuarios que quieren el asiento situado en una posición más baja: 910 mm en vez de los 960 mm de la versión normal.

Los frenos son igualmente de una compañía china, Taisko, y encontramos un disco delantero de 280 mm de diámetro mordido con pinza de doble pistón, junto a otro disco trasero de 240 mm con pinza de simple pistón. La moto está dotada de un sistema de frenada ABS desarrollado por Saifu, otra compañía de China, que permite desconectarlo detrás de forma individual o bien en las dos ruedas. 

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Ficha técnica

Datos comerciales Kove 450 Rally 2024

Marca:
Kove
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2024
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
449 cc
Tipo
4 T
Distribución
DOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica EFI Bosch MSE 8.0
Refrigeración
Líquida/Aceite
Diámetro por carrera
94.5 mm x 64 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia máxima declarada
42 CV (30,89 kW) a 8.500 rpm
Par máximo declarado
35 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5+
Transmisión primaria
Engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Cable
Número de marchas
6

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Yuan
Diámetro de barras
49 mm
Recorrido
305 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador con bieletas
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
280 mm
Pinza
Taisko de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
240 mm
Pinza
Taisko de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Marca de neumáticos
CST
Modelo de neumáticos
EX01
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
90/90-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Marca de neumáticos
CST
Modelo de neumáticos
EX01
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
140/80-18

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.190 mm
Anchura máxima
805 mm
Altura máxima
1.420 mm
Distancia entre ejes
1.475 mm
Altura de asiento
960 mm
Avance
25 mm
Capacidad del depósito
29 l.
Peso en orden de marcha
155 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Toma de corriente USB
Regulación de maneta de freno
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Instrumentación

TFT
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de marcha engranada

Electrónica

ABS
Iluminación full-LED

Mantenimiento

Aceite de motor recomendado
Motorex, SAE 10W50
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