KTM 125 XC-W 2019

La KTM 125 XC-W es la respuesta de la marca naranja a las cada vez más restrictivas normas de contaminación que acorralan a las mecánicas de dos tiempos. Se trata de una moto de enduro que cuenta con todos los detalles de la gama EXC, de hecho representa la continuidad de la hasta ahora llamada 125 EXC, pero adaptándose a las circunstancias se ofrece como versión para la competición y por tanto no matriculable.

Cuenta con la ventaja de que, al no necesitar ciertos elementos necesarios para su homologación para circular legalmente por vías públicas, se permite rebajar aún más su ya de por sí ligero peso en cinco kilos con respecto al modelo de enduro del que precede. Su nomenclatura XC-W se inspira en X-Country (Cross Country) Wide ratio, es decir, una moto para off-road con relación de cambio abierta, como alternativa a las motos de motocross, que tienen relaciones de cambio más cerradas. La moto monta un carburador Mikuni con mayor diámetro del difusor que el de la enduro y sigue confiando únicamente en el arranque a patada para preservar su distintiva ligereza, aunque de manera opcional se puede incorporar el arranque eléctrico.  

KTM ha trabajado en el modelo 2019, introduciendo numerosas mejoras, como el nuevo cilindro con una lumbrera de escape mecanizada y una nueva válvula de escape de altas prestaciones. También se ha revisado la base de la palanca de arranque y se ha montado un nuevo embrague DS de tamaño muy compacgto que reduce la anchura máxima del motor. El último cambio realizado en su interior es la optimización del cambio, ofreciendo un mejor funcionamiento y una mayor fiabilidad. En la parte ciclo, las mejoras se han centrado en las mejoras en las suspensiones, con nuevos reglajes.