COMPRAMOS TU MOTO
LA MEJOR TASACIÓN ONLINE
  • Cilindrada: 143.99 cm³
  • Potencia: 37 cv
  • Peso: 97.8 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
0/5 ( votos)
5 estrellas
nan%
4 estrellas
nan%
3 estrellas
nan%
2 estrellas
nan%
1 estrellas
nan%
Comentar

MOTOS Enduro SEGUNDA MANO

KTM EXC 150 TPI

Garantía de 12 meses
Precio: 5.790 €
COMPRAR

SWM RS 300 R

Garantía de 12 meses
Precio: 3.990 €
COMPRAR

Aprilia RX 125

Garantía de 36 meses
Precio: 4.090 €
COMPRAR

Aprilia RX 125

Garantía de 36 meses
Precio: 4.090 €
COMPRAR

Rieju TANGO 125

Garantía de 36 meses
Precio: 3.290 €
COMPRAR
MAS MOTOS USADAS

Autor Álvaro Gavín -

La KTM 150 EXC es la más pequeña y divertida de las enduro de la marca austriaca, una moto escuela y homologada para ser matriculada y circular por vías públicas. En 2024 se actualiza casi por completo, tanto en lo que se refiere a la parte ciclo como al motor.

Para empezar, el chasis es nuevo cortado a láser y soldado mediante robot con el que se mejora la estabilidad y la absorción de los impactos. También se ha montado un nuevo subchasis, fabricado en dos piezas: poliamida y aluminio. En su interior van todos los componentes electrónicos, inlcuida una novedosa unidad de control. Este control de la electrónica corre a cargo de una ECU independiente que permite la eliminación de fusibles y relés, desactivando las conexiones en caso de fallo en algún componente -unas luces rojas y verdes indican el estado de cada unidad-.

Las suspensiones son igualmente de nueva factura, como la horquilla WP XACT con barras de 48 mm y muelles de cartucho cerrado y que incorpora un nuevo sistema de pistón de válvula intermedia con el que se mejora el flujo de aceite dentro del cartucho. Detrás se mantiene el sistema PDS sin bieletas pero el amortiguador es nuevo para adaptarlo al nuevo chasis. Ambos componentes siguen siendo regulables pero como novedad no requieren de herramientas para su ajuste.

La carrocería es otro de los apartados que estrena la 150 EXC, así como el guardabarros delantero, que incluye unas aletas que evitan que el barro llegue al piloto o a los radiadores. El depósito de gasolina está fabricado en polietileno transparente y tiene una capacidad de 8,9 litros, también novedad en 2024.

El motor, con arranque a botón y casi 37 CV de potencia, estrena un nuevo sistema de inyección, denominado ahora TBI -Throttle Body Injection- y que sustituye al TPI -Transfer Port Injection-, el cual permite una entrega más suave de la potencia. Además, se ha montado un nuevo control electrónico de la válvula de escape con el que se permite al piloto optar por dos mapas del motor seleccionables desde el manillar.

La admisión por láminas se actualiza con nuevas aletas de plástico en el exterior con la que se evita el exceso de gasolina en tramos extremos de subida y bajada que llegaban a provocar una carburación demasiado rica.

El faro, con tecnología LED, también recibe un nuevo diseño en 2024.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar
Por favor espera...

Comparativa KTM 150 EXC 2024

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales KTM 150 EXC 2024

Marca:
KTM
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2024
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
144 cc
Tipo
2 T
Distribución
Control de escape
Cilindros
1
Alimentación
TBI Keihin
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
58 mm x 54.5 mm
Potencia máxima declarada
36.7 CV (26,99 kW)
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro5
Batería
Ion-Litio
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
23/73
Relación final
13/50
Relación 1
12/33
Relación 2
15/31
Relación 3
17/28
Relación 4
19/26
Relación 5
21/25
Relación 6
20/20

Chasis

Tipo de chasis
Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 y subchasis de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
WP XACT
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador PDS con carga de gas
Recorrido
310 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco lobulado
Diámetro
260 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco lobulado
Diámetro
220 mm
Pinza
Brembo de 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca de neumáticos
Maxxis
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
80/100-21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
Marca de neumáticos
Maxxis
Tipo de neumáticos
Con cámara
Medida de neumáticos
120/90-18

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.471 mm
Altura libre al suelo
347 mm
Altura de asiento
963 mm
Ángulo de lanzamiento
63.9 º
Capacidad del depósito
9 l.
Peso en seco
97.8 Kg

Equipamiento

Confort

Arranque eléctrico
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Cubremanos

Electrónica

Modos de motor
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 298827