KTM 150 SX 2019

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Precio: 7.995 €

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La KTM 150 SX es una cross con motor de 2T muy peculiar, con más potencia y par que la 125 pero con la misma agilidad y ligereza, lo que la hace más divertida y fácil de pilotar. En 2019 se beneficia además de los cambios introducidos en toda la gama, empezando por el nuevo chasis, todavía más ligero y compacto que el anterior, el cual ha sido rediseñado para mejorar la rigidez, la manejabilidad y la estabilidad.

En este sentido también se han realizado ajustes en las suspensiones, en especial en su horquilla WP AER 48 de funciones separadas para cada botella.

Los cambios en el motor afectan a la carburación, con nuevos ajustes, a la transmision y al embrague, que son de nueva factura, consiguiéndose así mayor facilidad de uso en toda la franja de potencia. También son nuevos los radiadores y la caja del filtro.

Estéticamente, el modelo 2019 aporta una decoración diferente, habiéndose cambiado la carrocería también para mejorar la ergonomía.

Novedades KTM 150 SX 2019

Parte ciclo

Chasis más ligero
Subchasis más largo
Carrocería nueva con mejor ergonomía
Pletinas de la dirección rediseñadas
Puesta a punto de las suspensiones
Decoración

Motor

Nueva caja del filtro del aire
Ajustes de la carburación
Nueva transmisión
Nuevo embrague
Sistema de escape revisados
Nuevos radiadores

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

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- Ficha técnica KTM 150 SX 2019
- Marca:
  KTM
- Tipo de carnet:
  Moto competición
- Año:
  2019
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  KTM
- Web fabricante:
  http://www.ktm.com
- Importador:
  KTM Sportmotorcycle España
- Web importador:
  www.ktm.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  144 cc
- Ciclo
  2 T
- Distribución
  Control de escape
- Cilindros
  1
- Alimentación
  Carburador Mikuni TX 38
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  58 mm x 54.5 mm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95
- Sistema de encendido
- Encendido
  Kokusan
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  23/73
- Relación final
  13/50
- Relación 1
  14/32
- Relación 2
  15/30
- Relación 3
  17/28
- Relación 4
  20/28
- Relación 5
  19/23
- Relación 6
  22/24
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 subchasis de aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP AER 48
- Diámetro de barras
  48 mm
- Recorrido
  310 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador PDS con carga de gas
- Recorrido
  300 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  260 mm
- Pinza
  Brembo de 2 pistones
- Freno trasero
- Modelo
  Brembo
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  Brembo de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  Takasago Excel Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop Geomax MX 3S
- Medida de neumáticos
  80/100-21
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  19 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Takasago Excel Aluminio
- Marca de neumáticos
  Dunlop Geomax MX 3S
- Medida de neumáticos
  100/90-19
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.485 mm
- Altura de sillín
  950 mm
- Avance
  22 mm
- Ángulo de dirección
  63.9 º
- Capacidad del depósito
  7.5 l.
- Peso declarado
  87.5 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento