KTM 150 XC-W 2019

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Precio: 7.395 €

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La KTM 150 XC-W acompaña en el catálogo de la marca austriaca a la clásica cilindrada 125 como opción algo más potente, sustituyendo a la 200 EXC, ya desaparecida en 2017. Debido a las restricciones legales que dificultan cada vez más la matriculación de nuevas motos 2 Tiempos de Enduro, esta cilindrada poco habitual en la categoría procede del motocross aunque se adapta a su nueva faceta todoterrenera con unas relaciones de cambio más largas y compartidas con la XC-W 125. No obstante esta también se ofrece como versión para la competición y por tanto no matriculable que KTM pone a disposición de los interesados en España solamente bajo pedido.

Se trata de una moto muy ligera, de apenas 91 kg, pero con un motor más lleno que el 125 en medios, lo que la convierte en una montura divertida y eficaz en tramos de enduro y en cualquier competición, capaz de poner en aprietos a las 250 de cuatro tiempos.

En 2019 recibe nuevos reglajes de las suspensiones y un nuevo cilindro, además de haberse optimizado la caja de cambios.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín

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- Ficha técnica KTM 150 XC-W 2019
- Marca:
  KTM
- Tipo de carnet:
  Moto competición
- Año:
  2019
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  KTM
- Web fabricante:
  http://www.ktm.com
- Importador:
  KTM Sportmotorcycle España
- Web importador:
  www.ktm.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  144 cc
- Ciclo
  2 T
- Distribución
  Control de escape
- Cilindros
  1
- Alimentación
  Carburador Mikuni TMX 38
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  58 mm x 54.5 mm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 98
- Sistema de encendido
- Encendido
  Kokusan
- Transmisión
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  23/73
- Relación final
  13/50
- Relación 1
  12/33
- Relación 2
  15/31
- Relación 3
  17/28
- Relación 4
  19/26
- Relación 5
  21/25
- Relación 6
  20/20
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Simple cuna desdoblado en acero 25CrMo4 y subchasis de aluminio
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla invertida
- Modelo
  WP Xplor
- Diámetro de barras
  48 mm
- Recorrido
  300 mm
- Regulaciones
  Compresión, extensión y precarga
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador PDS con carga de gas
- Recorrido
  310 mm
- Regulaciones
  Compresión, extensión y precarga
- Freno delantero
- Sistema
  1 disco lobulado
- Diámetro
  260 mm
- Pinza
  Brembo de 2 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  220 mm
- Pinza
  Brembo de 1 pistón
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
- Marca de neumáticos
  Maxxis
- Modelo de neumáticos
  Maxxcross
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  80/100-21
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  18 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Aluminio mecanizado anodizado en negro Giant
- Marca de neumáticos
  Maxxis
- Modelo de neumáticos
  Maxxcross
- Tipo de neumáticos
  Con cámara
- Medida de neumáticos
  120/90-18
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.471 mm
- Altura de sillín
  960 mm
- Avance
  22 mm
- Ángulo de lanzamiento
  63.5 º
- Capacidad del depósito
  9.5 l.
- Peso declarado
  91.5 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
- Cronómetro
- Reloj horario
- Pata de cabra