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KTM 250 Duke 2017

Precio: N.D.

MODELO DESCATALOGADO
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Tras retirar de su catálogo de motos naked la 200 Duke, KTM lanza de la 250 Duke, un escalón intermedio que tiene más sentido, sobre todo si tenemos en cuenta lo animado que se encuentra el segmento de las motos de 250cc. La pena es que esta moto no se comercializa en España.

Al igual que la 125 Duke y la 390 Duke, esta nueva naked de KTM se beneficia de todas las mejoras introducidas en la gama en 2017, empezando por la nueva horquilla WP, más ligera que las montadas hasta ahora y que ofrece un mejor comportamiento. El subchasis, de aluminio, es como el de 1290 Super Duke R, consiguiéndose una estética más deportiva.

La base del motor es la misma que la de sus hermanas, aumentando el diámetro y la carrera del cilindro para alcanzar los 248,8 cc que cubica. La potencia que ofrece es justo el doble que la de la 125cc, es decir, de 30 CV a 9.000 rpm, con una cifra de par de 24 Nm a 7.250 rpm. Unas cifras nada despreciables para una moto que sólo pesa 149 kg, una cifra similar a la de la 390. El acelerador, como empieza a ser norma, es electrónico.

El equipamiento es abundante y monta elementos de calidad, como la bomba de freno Brembo radial con pinza de cuatro pistones. Dispone de un único disco delantero, de 300 mm de diámetro, como el de la 125. Y está asistido por un ABS de dos canales Bosh 9.1 que es desconectable. El depósito de combustible es metálico y cuenta con una capacidad de 13,4 litros.

Los acabados resultan igualmente destacables, empezando por la instrumentación con pantalla TFT de alta calidad, así como el uso de luces de LED. El frontal adopta la nueva estética de KTM, con un faro delantero doble en posición vertical.

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica KTM 250 Duke 2017

    • Marca:
      KTM
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      KTM
    • Web fabricante:
      http://www.ktm.com
    • Importador:
      KTM Sportmotorcycle España
    • Web importador:
      www.ktm.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      249 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Distribución
      DOHC
    • Cilindros
      1
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Bosch
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      72 mm x 61.1 mm
    • Compresión
      12.8 :1
    • Potencia máxima declarada
      30 CV a 9.000 rpm
    • Par máximo declarado
      24 Nm a 7.250 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
    • Batería
      12 V 8Ah
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      80:30
    • Relación final
      14:45
    • Relación 1
      12:32
    • Relación 2
      14:26
    • Relación 3
      19:27
    • Relación 4
      21:24
    • Relación 5
      23:22
    • Relación 6
      54:21
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      WP
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      142 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      150 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco
    • Diámetro
      300 mm
    • Pinza
      Bybre de anclaje radial y 4 pistones, ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      230 mm
    • Pinza
      Bybre flotante de 1 pistón, ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3
    • Material de llanta
      Fundición de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Modelo de neumáticos
      Sportec M5
    • Medida de neumáticos
      110/70 ZR 17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4
    • Material de llanta
      Fundición de aluminio
    • Marca de neumáticos
      Metzeler
    • Modelo de neumáticos
      Sportec M5
    • Medida de neumáticos
      150/60 ZR 17
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.357 mm
    • Altura de sillín
      830 mm
    • Avance
      95 mm
    • Ángulo de dirección
      65 º
    • Capacidad del depósito
      13.4 l.
    • Peso declarado
      149 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, para documentación y pequeñas herramientas
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo del filtro de aire
      10.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      Motorex Formula 4T, SAE 15W-50
    • Capacidad del cárter
      1 l.
    • Aceite de horquilla recomendado
      Motorex Racing Fork Oil SAE 5
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,000 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,000 bar
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Comentarios  

0 #4 Beryl 02-01-2019 11:19
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+10 #3 yeferzon 13-03-2017 03:21
Buenas noches me.podria decir cuanto es el.precio.de esta moto
Citar
-2 #2 Manuel Rodriguez 10-02-2017 00:03
Qm
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-1 #1 roberto sarquis 04-02-2017 01:57
me podrías decir si el diámetro de perno de la duke 250 tiene el mismo diámetro de la la ruser pulsar 200 desde ya gracias
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Información KTM 250 Duke 2017

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